地理那些事
中国各省区的车牌代码与对应城市的经济实力、城市规模存在一定的关联，通常情况下该省的“B”字母车牌代码一般都是给省会“A”以外经济实力最强的城市。
近段时间以来，经常在网络上看到有说“无锡和苏州共用苏南硕放国际机场”的情况。其实不然，在较早之前无锡的经济实力是在苏州之上的，不然苏B也不会给到无锡市。只不过在面对“100年与2500年”文化软实力方面，无锡历史文化底蕴苏州浅薄，宣传力度不够导致无锡城市周围的向心力并没有那么强，相反苏州知名度一直不减并且认可度也在逐步升高。
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无锡和苏州作为江苏的两个紧邻的万亿GDP大市，在经济发展方面并没有较大的差距，苏州是GDP总量高，无锡是人均GDP高，二者都开通了地铁且二者在城建方面苏州高楼没无锡多，唯独无锡有机场，而苏州没有。
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苏南硕放国际机场是无锡市和苏州市以及其他有关单位按比例共同出资建设的，只不过机场选址在江苏省无锡市高新区硕放街道罢了。
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苏南硕放国际机场设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际(地区)城市，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。
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无锡、苏州以及常州共同构成滨临太湖的苏锡常都市圈，三市人口和GDP总量分别为2186.27万人和30383.92亿元，分别占据江苏省人口总数和GDP总量的27.4%和42.2%，地区经济发展迅猛。
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