中国唯一用盐建筑的路，长约32公里全是白白的盐，而且维护起来特简单

熊北极 昨天20:23

自古到今人类在通行的路上总是出奇制胜,冰路通行尚可理解,但是用盐做建筑材料筑桥通车,听上去有些不可思议,万丈盐桥坐落在,柴达木盆地南部的察尔汗盐湖之上。

它实际上是修建在盐湖湖面上一种特别的路桥,它是敦格公路的一段全长32公里折合市制可达万丈,故被称为"万丈盐桥",万丈盐桥最神奇之处就在于它全由盐铺成。它主要的建筑材料是盐盖,厚达15-18米十分坚固。

用盐筑桥之所以可行,主要归功于察尔汗盐湖的天然湖盐,这个世界第二中国第一大盐湖,储盐量极为丰富。盐桥修建于上世纪五十年代,当时我国并没有在盐湖上修路的经验,得知要在面积达5856平方公里的盐湖上修建盐桥,很多人提出了质疑

因为一般按照筑路原则,如果土壤中含盐量达5%则要考虑避开如果含盐量达到10%就不符合修路的条件,显然察尔汗盐湖的含盐量远远大于10%的,想在盐湖上修路,首要问题是把这些卤水溶洞填平。

但盐湖上没有石头也没有沙土,一天齐天然突然想到可以就地取材,利用厚盐盖填平溶洞,按照此法盐桥果然修成了,汽车在上面可安然通行。这条神奇的天然盐桥,凝聚着自然和人类智慧的结晶,这些盐盖含盐量达20%至95%,利用其做成的路面,抗压强度可达每平方厘米7公斤至20公斤。

汽车通行完全稳固,此外要做到安全盐桥还要全年养护,养护的方法也很特别,是将盐盖砸碎,将其灌注在大盐块的缝隙中,在浇卤水使其结晶凝固,使路面平整坚固。