据浙江新闻1月12日讯，1月11日，由上海建工集团，机施集团设计，并建造的我国首座3D打印桥梁正式投放于普陀区桃浦中央绿地，根据介绍，这是我国首座运用3d打印技术完成的一次成型的、最大跨度的也是多维曲面的高分子材料景观桥。
如今3D打印技术普遍应用于医疗、工程等方方面面，但应用在建筑上却是头一回，这不禁让许多人都对此表示了自己的疑虑：这座桥能跨过吗？不会断掉吗？
建工集团副总工程师，机施集团总工程师陈晓明博士表示：这座树脂景观桥是国内首座实际投用的3D打印桥梁，为防止发生意外，所采用的打印材料曾经过了多次对比和试验，最终选定了在工程塑料ASA中加入一定比例的玻璃纤维，由于玻璃纤维具备高耐候性、高弹性模量、高屈服强度和高抗冲击强度等特点，且能承受长期的日晒雨淋，所以桥体的强度和牢度是不需要担心的。
那么一向被视为新兴技术的3D打印技术是怎样的一门技术呢？竟然可以通过打印制造出人们的生活必需品呢？根据介绍，3D打印技术出现在20世纪90年代中期，实际上是使用了纸叠层技术的快速成型装置，与一般的打印机原理对等，而在86年，第一台商业3D印刷机出生于美国科学家之手，随后93年，由麻省理工学院获得了3D印刷技术专利，之后的25年里，3D技术逐渐完善并且增强了自身性能，到了2019年，市场上的3D打印技术已经呈现百花齐放的场面，小的譬如模型玩偶，大的譬如铜马雕塑，都可以运用3D打印技术实现，甚至有不少枪械爱好者专门用3D打印技术制造枪械模型。但运用于实际生活中的桥梁，却是创了纪录了，要知道说起3D打印技术我国才仅仅是刚刚起步状态，却能做出如兹壮举，实在难得。
那么3D打印技术出来的桥梁与普通的桥梁有什么不同？首先，3D打印技术的多边形与艺术性决定了这座可以实现改变自身复杂形体，设计程度更加自由、更显灵活性、展现整体性强且韵律变化的曲面外观，换而言之，这座桥在形体上可以达到石桥、铁板桥等桥梁所无法实现的变幻。其次，3D打印桥在花费成本上的优势也是普通桥梁所不能比的，众所周知，建造桥梁上，要使其更精致，更复杂那么所要耗费的物力与财力也会相对增加，相比之下，3D打印技术下的物品则不需要花费太多的制造成本。
值得注意的是，此次3D打印桥梁的功臣不仅仅只有建工集团，机施集团的各位工程师们，还有一台名叫“龙门架复合3D打印机器人系统”的大功臣，它是由建工集团自主研发的机械人，在实际搭建现场中，便是由它专门负责吐料，拍打，黏合的工作，打印精度达到毫米级别，在它的帮助下，仅花费35天便建造了一座可实用的3D打印桥梁。
随着科技的飞速发展，3D打印技术、VR技术也在与时俱进的更新着，这一次的3D打印桥梁投产，毫无疑问也标志着我国在3D打印技术上的基本成熟与可突破性，期待在不远的未来，能有更多的，更实用的3D打印工具问世。
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