说到桥，应该是无处不在，大家都很熟悉了，但是如果这座桥是跨海大桥，连接三个地方，隧道从海底走，是不是都很好奇呢？下面让我们一起看下世界最长的桥---港珠澳大桥。
港珠澳大桥是中国的一座跨海大桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。2009年12月15日开工，2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通，是世界最长的跨海大桥。
港珠澳大桥这座历时8年的大工程，其中工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为?G4-京港澳高速以及?G94-珠三角环线高速的一部分。
港珠澳大桥6.7公里的海底沉管隧道，实现桥梁与隧道的转换，是我国建设的第一座外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，是大桥建设技术最复杂、建设难度最大的部分，极具挑战性。当时难以承受荷兰高额的技术咨询费用，世界上其他国家的沉管隧道技术也无法在此照搬套用，中国交建总工程师林鸣不得不从零开始，自主攻关，带领团队开始挑战外海深埋沉管。经过4年的研究和攻关找到了办法。
港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的。在建设过程中，林鸣和他的团队对沉管的设计，生产和安装技术进行了一系列创新，为世界海底隧道工程技术，提供了独特的样本和宝贵的经验。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。港珠澳大桥施工创造了多个世界之最：?最长、最大、最重、?最精心、最精细、最精准。
港珠澳大桥的建成对中国有哪些意义呢？港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
