中国最特别一条“高速”，两地有2小时时差，中间还穿过无人区

昨天18:15

想必大家都看过电影《无人区》，尤其是对电影中，长时间开车走在荒无人烟的沙漠中，记忆尤为深刻，而实际上这样的公路，在现实中是存在的，他就在我国的新疆地区，就有一条世界上最长的沙漠告诉公里，这条高速路就是京新高速公路。

中国的公路网建设在近些年来取得了不小的进步，尤其是高速路的建设，极快的增加了全国各地之间的交流，当然随着我们中国家庭越来越富裕，几乎家家户户都喜欢自驾游出行，那么堵在路上自然是一件很不舒服的事情，基于这方面因素的考虑，公路网络，尤其是高速路的建设就显得更加至关重要。

新疆是中国最大的一个自治省份，但一直以来交通最为不便利，因为新疆的地理位置十分特殊，因此修建交通线路极为不便，不过在中国西部大开发的战略下，陆陆续续的公路网的修建被提上了议事日程，其中G7高速公路因为横跨地域广（东北、华北、西北），因此也被称为是三北大捷道。

G7京新高速公路，是北京到乌鲁木齐的一条高速路，全长达到了惊人的2739公里，也是一条新的有新疆到北京的通路，建成以后从新疆到北京的直线距离也直接缩短了1300多公里，其意义不言而喻，当然想要修建这条大通道，其技术难度也不小。

随着国家公路网建设的全面铺开，大段的长距离修建工程势在必行，但这样一类工程，往往要克服很多地质问题，毕竟横跨的地域山势走向也千姿百态，尤其是想要建造大断面、大跨度特长隧道，技术难度非常大，在修建京新高速中，其技术难度一度位居全国第三。

而且在建设中，公路还需要横跨的沙漠区，巴丹吉林沙漠—腾格里沙漠—乌兰布和沙漠，也是世界上最长的沙漠高速公路，而当你开车走到这片地方的时候，你就能感受到这里的寂寞荒凉。而新疆和北京之间也有两个小时的时差，在这条公路上行走，你也能感受到穿越时间的快感。为了修建这条公路，国家投入资金370多亿元，前前后后的修建历经十数年的时间，可以说付出了极大的心血，但是在通车以后，对于缓解我国的交通压力，尤其是加强新疆与内陆之间的连接有着极为重要的意义。