一座地铁站仅仅是一座交通设施吗？
看了下面的几座地铁站后，
你可能会有一个新的想法～～
让我们来到今年年底即将开通的
北京地铁6号线西延和
8号线三期、四期的车站，
看看现在的车站已经变成了什么样子？？？
先来看看六号线西延，
我们由东向西前进……
田村站
从D口进站
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下扶梯后就会出现一条“时空隧道”，
走过它才能来到站厅层。
站厅层内，
一幅名叫《白夜鹿语》的立体画映入眼帘。
而即将进入站台时，
迎面挂着的这幅《阜成桃花》
仿佛把我们带入了几十年前
阜成门外驼铃声声的繁忙景象。
进入站台，
我们乘车前往
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廖公庄站
廖公庄站站台屋顶的形状
很像一只蝴蝶，
这样弧形的设计，
在视觉上拓展了站台的体积，
也让整个站台体现出了一定的美感，
这种设计成为六号线西延站台的主要方式。
而登上站厅层，
你会有新发现……
星空下的《荷塘月色》
被搬入了车站站厅层；
而在进站通道内，
同样也不缺乏艺术气息：
《海蓝之谜》的波浪，
陪伴着人们进出地铁站。
从廖公庄站向西，
是⬇️⬇️
西黄村站
在站厅层，
一组名为《闭影流金》的墙绘
在红墙的映衬下显得异常突出。
杨庄站
墙绘的主题变成了京西景色。
相信大家一眼就能认出画中呈现的是哪里。
而在站厅的另一侧，
一组名为火树银花的灯，
为整座车站的“亮点”。
看完可以变换出多种颜色的“火树银花”，
你有什么想法~~~
自行脑补吧……
一路向西，
经过暂缓开通的苹果园站，
到达6号线最西端的起始站
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金安桥站
在这里，
6号线与去年同期开通的S1线相接驳！
可能是离冬奥会组委会比较近的缘故，
这里的主色调被设计成蓝色，
并且在站厅层，
墙绘的主题是冬奥项目，
而墙绘的两边，
就是6号线与S1线的换乘通道。
6号线西延通车后，
S1线不再孤独，
它被并入了全市的地铁网络，
门头沟石厂到通州区潞城
被串在了一起，
从石厂到潞城的乘地铁时间
在100分钟左右。
看完6号线西延，
我们现在将目光由京西转向南城。
瀛海车辆段
这里是位于南五环外的瀛海车辆段，
是8号线三期、四期的车辆大本营。
从这里，
南段的8号线由此为起点，
奔向珠市口。
而八号线的车站装饰更为夺目，
而且与地面相应的历史、文化融为一体。
我们来简单逛几站～～
火箭万源站
因为地处火箭研究院，
所以这站的风格不可避免跟航天联系到一起。
在这里，
你一下车就可以“仰望星空”；
也可以浏览我国的火箭研发
以及载人航天的历程。
海户屯站
本来是个小站，
但因为之前这地界儿是给皇上养马的，
所以在站厅层有一幅灰常灰常大的骏马图，
把整个站的气场提了不少。
木樨园站
离海户屯不远的是木樨园站，
进入站厅，
立刻有一种想逮蛐蛐儿的感觉……
永定门外站
离开木樨园的微观世界，
我们来到永定门外站，
在这里，
就俩字儿——“大气”！
作为老北京城中轴线的起点、
城郭的南大门，
永定门的地位是很高的，
在车站北边的墙上，
映着一张老城门的照片，
也算是为这里的过往留个念想吧……
珠市口站
8号线三期的最北段，
与7号线在珠市口站相连。
这里的风格，
不可避免地被设计成了南城市井风格，
《流金岁月》再现了老北京的点点滴滴。
天桥站
最后，
我们让天桥站来进行攒底。
从进站通道到站厅，
眼前的一切装饰和图画
都让我们秒见“天桥的把式”~~~
当然，
天桥不能仅有市井之气。
在明清时期，这里确实有一座小石桥，而地名里能叫上一个“天”字的，也绝非等闲之地。在北京城中轴线上，这里是皇上每年去先农坛和天坛祭祀的必经之地，所以桥名被冠以一个“天”字。基于此，“天桥的把势”这组画的正对面，一幅全线气势最为恢弘的壁画再现了当年皇帝祭祀出行的场面,画中那座桥，就是当时的天桥。
本文最后，
让我们来欣赏这幅《天子赴祭》。
（友情提示：画儿太长，手机横过来看）
记者、摄影：周宇杰
编辑：刘红丹
执行主编：周宇杰
主编：陈丽敏
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