交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
1.如果司机甲交通肇事后逃逸，由于逃逸致使受害人不能得到救治而死亡的，即满足法条中关于交通肇事罪结果加重犯的构成要件。
2.如果司机甲交通肇事后，将受害人移往他人难以发现的场所，或者将其带离肇事现场后抛弃，或者将其抱上车，但是始终不将其送往医院救治，导致受害人死亡的，司机甲构成的是不作为的故意杀人罪。
司机甲实施的行为并非是单纯的交通肇事行为，整个犯罪过程中还掺杂了一个足以导致受害人死亡的故意行为，已经脱离了交通肇事罪这一过失犯罪范畴。
3.司机甲交通肇事当场将受害人乙撞死，司机甲随之逃逸，甲主观上一直以为是由于自己的逃逸行为酿成惨剧。尽管甲认为自己的逃逸行为与乙的死亡之间存在因果关系，但是在客观方面，乙的死亡是由司机甲之前的交通肇事行为导致的，因此甲不属于法条中规定的“逃逸致人死亡”的结果加重情形。
4.司机甲白天将货车停靠在马路边后下车方便，而其后方飞驰而来的客车因没有及时躲避撞到了甲的货车，最终导致客车司机乙当场死亡，司机甲拨打“110”后迅速逃离。
本案中，司机甲存在违反道路交通管理法规的行为，即司机甲在事故发生后逃跑（司机甲之前的停车行为并没有违章），并且本案中也存在重大的交通事故，导致司机乙的死亡。但是仔细分析，本案是交通事故在前，违章行为在后，并且违章行为与交通事故之间不存在因果关系。因此，司机甲仅仅需要承担相应的行政责任，不成立交通肇事罪。
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