滴滴和优步两大专车平台合并两个月后，9月30日，优步中国高级副总裁柳甄通过内部信确认离职，这一消息在互联网激起千层浪。柳甄告别从事近十年的律师行业，毅然转战互联网创业平台，这一抉择承载了外人所不知的理想与执念。柳甄从优步中国区战略负责人到优步中国高级副总裁，再到卸任，短暂而辉煌的梦想旅程，并未结束。她的故事，刚刚开始。
「 为梦而来，执梦而去
」
柳甄，毕业于中国人民大学法律专业，后前往美国加州伯克利大学继续深造。毕业后就职于美国硅谷一家律师事务所长达十年。在律师阶段她做过很多项目，客户主要是硅谷高新科技企业，主要负责融资、并购、上市、中外合资等业务。柳甄，如其名。至真至纯，坚持原则，不惧权威。她坦言曾在董事会上把创始人赶走。
2010年，柳甄结识Travis Kalanick，优步成为她的重要客户。2015年4月，受Travis Kalanick邀请，柳甄正式加入优步，出任中国区战略负责人，负责优步中国市场的本土化战略，开始这场征战。近十年的律师职业生涯使柳甄在融资领域得心应手，她积极参与全球融资，还为中国优步争取到海航、广汽等一系列战略投资。这些融资为优步的快速发展奠定基础，并进一步体现了优步本土化的中国特色。
告别律师，转战创业，柳甄仅用了20多天，她承认这是一个“充满争议的选择”，也明白其中“充满了不确定性，生存和竞争的残酷”。然而，也许正是因为稳定规范的律师职业与创业领域的冒险激情这两种截然不同的风格，激发了柳甄进入这一片未知世界的渴望。
她曾说，“每一个加入（创业）的人，都因此而生机勃勃，战场上的人，往往是最简单的，最激情的，最团结的。”她有清晰明确的人生目标、强大的事业心和果敢无畏的精神，正是这些人格魅力，才使她放弃待遇优渥的律师工作，加入新兴行业。是的，这就是她想要的。在柳甄的本土化战略下，优步进入了市场扩张和份额增长的“快车道”。过去一年，中国优步的市场份额从起步时的仅仅1%增长到整个网约车市场约三分之一。然而，2016年8月1日，滴滴出行和优步中国合并。于此，柳甄一直发声较少。直到2016年9月30日，她做出了自己的决定：离开优步，继续“追求心灵最大的自由”。华丽转身后的昂首离场，柳甄依旧为梦想热血沸腾。
「 披荆斩棘，绝处逢生 」
初入优步，柳甄定位为掌舵者和战略设计者。去年4月底，柳甄加入优步中国时，这家公司正同时在全球40个国家的200个城市开拓业务，估值410亿美元。一年之后，这些数字分别增长到了70个国家、超过400个城市、融前估值625亿美元。优步虽然迅速突围，但在一年中，它在中国的业务发展并不乐观。
柳甄面对的是一个员工只有五十多人，市场份额几乎可以忽略不计的跨国公司。上任后不久，广州、成都先后曝出被调查事件，合并后的滴滴快的正强势对其阻击。柳甄曾说，“跟原来的生活相比，我感觉到了排山倒海的困难。”然而，迎接挑战、战胜挑战正是这位姑娘骨子里的血气。她坚信，“中国优步拼的是速度、热情、迅猛的执行力，就像是在F1的赛车道上，现在是加满了油，2016年要全速前进。”
为了挽回市场份额，柳甄的首要策略是动用补贴，以价格杠杆撬动滴滴的地位。于是新一轮烧钱大战在去年再次打响。
此外，柳甄还将多人拼车业务率先引入中国，进一步将价格降低至“公益水平”。根据优步中国官方披露的数据显示，目前在拥有拼车业务的 15 座城市中，优步中国拼车每个月的订单总量已超过 3000 万单，已有一半城市实现盈亏平衡。
在柳甄的执掌下，一年后的优步中国，人数增长到300多人，市场份额已达35%左右，在某些城市甚至比滴滴还高。
「 创业之路，成绩斐然
」
柳甄不仅有果断的决策能力，更拥有独到的经济视角和社会情怀。律师与创业者的双重角色赋予了她更强大的实力。“2016绿公司年会”中，柳甄在“互联网：创造共享价值”的议题中谈到：移动互联网的发展，科技的发展，算法的发展，让共享经济的成本极大降低，让共享经济可以规模的爆发，这才是今天我们谈的共享经济的一个时代的价值或者意义。
在“未来商业模式”的首届“C+峰会”中，柳甄提出，效率是创业公司获得快速发展的主要原因，未来的互联网生态圈将是一个聚合所有的衣食住行平台。在她的蓝图中，现在用户通过优步叫车的等待时间是3-5分钟，未来等待时间将达到-15分钟，即在用户准备离开前，优步司机就会接收到你的脑电波传递过来的信息。
柳甄不仅提出很多具有建设性的经济观点，她在应对公司危机风险时所表现出的沉着与智慧同样值得肯定。针对此前发生的滴滴专车、人民优步司机罢工事件，柳甄迅速予以回应，优步将在通过产品研发，提高司机接单效率，从而在不补贴的情况下也能让司机挣到与补贴时相等的收入。正面表态和积极应对让优步免于陷入舆论争端。
「 合并落幕，并非坦途
」 8月1日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议，优步全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会。优步创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）也将加入滴滴出行董事会。
国庆节后，围绕网络约车的地方细则草案的出台，一时间可谓民愤四起。人们纷纷将矛头指向政府部门，指向公共政策。对此，相关专业人员称，2016年，无论是网络约车新规，还是滴滴购并优步，都标志着以网络约车为龙头的共享经济合并之后在中国走上歧路。
“滴滴以为消灭了竞争，就是自己独享垄断暴利的黄金时代，殊不知一个新兴行业过早失去残酷剧烈而生机勃勃的竞争，就会丧失包括抵御传统制度扼杀的免疫力等在内的一系列综合效应，最终也把自己蹩入孤立无援的境地。”
“中国不缺一个新的出租车巨无霸，而是希望诞生一个引领中国互联网创新走向更高境界的共享经济的世界级标杆。痛惜的是，以网络约车为代表的共享经济这一幕大剧仅仅在中国上演了4年，就快速地走完了春夏秋冬的一个轮回。”
所以，合并风暴之后，并非一定是平坦大道。
「 鸿鹄之志，大道至“甄”
」
其实，加入优步并不是成就柳甄知名度的必要条件，反而是她人生信念的绝佳体现。柳甄因为Travis Kalanick那句“我们就是要创造历史”而告别律师，如今，她同样因为对信念的坚守而华丽转身。她说，一同经历过的人，不一定非变成朋友，但确实是最感同身受的战友。她还说，可惜了那些不抬头看星的人，错过了多少诗酒年华……送给所有看星，摘星，追星的人——你们的故事，远远还没有结束！
信念是鸟，它在黎明仍然黑暗之际，感觉到了光明，唱出了歌。柳甄，一个为梦想而生的人，在她眼中，无所谓成败，唯有对信念的执着坚守。为梦想而搏的战士，心灵必将拥有最大的自由！
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