5月16日，国家发展改革委发布了《关于粤东地区城际铁路建设规划的批复》（以下简称“批复”）。同意粤东城际铁路建设规划方案。这条铁路区位重要，近邻南海、远眺台湾！

▲CRH6A城际动车组

根据批复，粤东城际铁路规划项目总投资约1002亿元。项目资本金比例为50%，由广东基础设施投资基金（含铁路发展基金）等出资建设，并按市场化原则积极吸引社会资本参与投资。资本金以外的资金通过商业银行贷款等解决。

▲粤东地区城际铁路网规划示意图

粤东城际铁路远期规划总里程460公里，形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网络。其中，“一线”为汕尾—汕头—饶平城际铁路，“两环”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路，“两射线”包括潮汕机场—揭阳南—揭阳北、普宁—惠来城际铁路。

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近期规划建设“一线一环一射线”，即汕尾－汕头－饶平、汕头－潮州东－潮汕－潮汕机场－汕头、潮汕机场－揭阳南城际铁路，总里程320公里，总投资约691.9亿元。其中，汕尾-汕头-饶平207公里；汕头-潮州东-潮汕-潮汕机场-汕头97公里；潮汕机场-揭阳南16公里。

另外，普宁-惠来30公里、汕头-普宁63公里、揭阳南-普宁35公里、揭阳南、揭阳北12公里等小计140公里为远期规划，将适时启动。

▲广东福建沿海十三五铁路规划

据了解，粤东城际铁路由广东省负责组织规划实施、项目建设和运营管，项目前期工作已经开展，车辆选型、运营组织、信号控制、站台与站场设计等正在研究之中。

从规划图可以看到，粤东城际铁路临近我国南海海岸线和台湾海峡。粤东地区城际铁路建成后，将形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，同时，将进一步完善我国东南沿海的铁路交通网。

预祝，粤东城际铁路早日建成！

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