一位三水的士司机的诉苦，现在三水坐车不打表的原因。

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在昨天 ，我们“三水有睇头”收到了一位市民的报料，他自称是三水的一名本土的士司机。由于一直以来，很多三水市民都跟三水的的哥有不少的矛盾和误会，所以他很想在这里解释清楚，其实很多事情都是一场误会都是被生活所逼的~

希望大家看完，可以了解到三水的哥的难处，可以了解到他们的难处。

以下是来自该为的哥的辛酸史

的士生涯的开端

“我从事的士司机这一行不久，也就一年半左右的时间。之前因为做了点小生意然后失败了，然后我一位相识多年的朋友他当时也是从事三水的士行业不久，他跟我说如果在三水开的士如果肯勤快点的话，比进厂会收入好点、自由点，不是也蛮辛苦的。于是我便决定去接触这一个行业。”

的士的租金压力

“ 我在搭客的时候，跟很多客人聊过天，发现很多客人都是不知道我们的士已经被公司承包了，在以前，的士司机是自己出钱买一台车回来，相当于自己当老板。现在，我们是要租公司的车，相当于打工一族。而且租金压力也很大， 每一台车是两位司机一起租，一辆一个月租金是10800元，相当于每人每个月交5400元给公司。 每个月公司会给我们950的基本工资。我们要每个月要找4000元之后才赚回租车的钱，还要没算上燃油费。我们很希望公司和相关部门可以降一下价”

接下来就是大家最关心的

关于打表的问题

“其实一开始，我作为一个新人，我很循规蹈矩的打表的，短途在西南城区载客的时候都打表，但有客人坐长途，例如去佛山之类比较远的地方，他们就直接谈价，说不打表。所以导致了‘短途车打表，长途车不打表’的现象，乘客跟司机达不了共识，所以导致现在的恶性循环，上车就不打表，直接谈价钱。

其实除了这个问题之外还有一个很重要的问题， 就是在西南城区，我们生意很难找,满街都是摩托载客和野鸡车。本来三水坐的士的人不多，现在多了这些非法运营的”对手“，让我们更加难做，西南城区内短途的基本上被摩托垄断了，一开始做，一个月每天上十多小时班，也只有一千多两千的收入，所以我只好就跟了大部分的哥都直接定了一个价而不打表才可以提高了那么一点。很希望相关部门可以严厉打击这些非法运营的野鸡车，这也是在保障市民的安全。”

分别在车站，一环旁的野鸡车↓↓

小编在这要大家小心，因为最近传来了不少坐专车而出事了的新闻，更何况这些没有做任何登记的野鸡车，各位市民要格外小心。

开夜班的时候经常遇到危险

“由于我们是一台车两个人开，轮班制，所以在夜班时候，一般过了晚上11点，我们的客源大部分都是宵夜，酒吧喝完酒的乘客。酒品好和没喝醉的都没什么事，很多时候，我们都会遇到一些酒品差，喝得糊里糊涂的乘客，走数，踢门，骂人，打人等事情都会遇到过。我们拿着驾照拿着的士司机牌，很多时候能忍则忍。”

不知道各位三水的朋友看完这位的哥的自白之后，有没有觉得他们真的很艰难呢，他跟小编说， 在当初“短途打表，长途不打表”的时候，他们一个月扣除了租金那些，一天开十多小时车，才一千多两千的薪水，这真的是比进厂还要累。