在12月3日这个值得纪念的日子里，蓝箭航天公司的朱雀二号遥三液氧甲烷运载火箭已顺利转运至发射区，它准备在不久的将来择机发射。为什么说朱雀二号遥三的风头可能盖过马斯克的星舰呢？
首先，朱雀二号和星舰都是世界上最先使用液氧甲烷作为燃料的运载火箭。但不同的是，朱雀二号在第一次发射失败后，第二次发射就获得了成功，这使朱雀二号成为人类第一个成功入轨的液氧甲烷运载火箭。然而，反观马斯克的星舰，多次发射均发生了爆炸。因此，在星舰刚刚发射失败的背景下，朱雀二号遥三如果再度发射成功，势必会抢了马斯克星舰的风头。
其次，朱雀二号和星舰都是民营航天企业。为了繁荣我国的航天发射市场，全方位抢夺世界航天发射的市场，我国也像美国一样开启了激励民营企业介入航天发射领域的历程。这样做，有利于形成百花齐放，多渠道提升我国竞争力的良好局面。尽管我国民营企业进入航天发射市场比较晚，但我国民营航天企业却采用了小步快跑的策略，而这一策略更能保证航天发射的成功几率。因此，这也奠定了朱雀二号风头或将盖过马斯克星舰的坚实基础。
再者，朱雀二号和星舰都是可重复使用的火箭。如果在本次朱雀二号遥三发射成功之后，我国在可重复使用火箭技术方面，就会进入比较成熟的阶段。可重复使用，意义是很大的，它可以大幅度降低发射成本。我国和美国之所以采用液氧甲烷作为火箭的新燃料，主要是因为甲烷便宜，来源广泛，而且液氧甲烷的推进剂比可达390秒！这样就能大幅度降低火箭发射的成本。我国计划发射1.3万颗卫星，组建我们的星链6G通讯网络，如今有了朱雀二号系列火箭，则意味着我国的发射成本将大幅度降低。因此，从未来实际应用场景来看，朱雀二号也有盖过星舰风头的趋势。
然而，尽管眼下朱雀二号似乎是风头无两，但我们也要看到它和星舰的差距。星舰共使用36台230吨级的“猛禽”液氧甲烷发动机，这使它起飞重量可以超过5000吨，近地轨道运载能力高达150吨。朱雀二号的起飞重量219吨，起飞推力268吨，所以差距我们还是要承认的。
但我们该怎么看待这个差距呢？我国主要采用的是小步快跑的策略，重点在于安全可靠，在积累了充足经验的基础上，我们再逐步攻坚，最终实现类似马斯克星舰的起飞重量。而马斯克的星舰，尽管一开始就从最难处着手，这势必降低了星舰的成功几率。原本，MASA还指望用星舰实现第二轮率先载人登月的。但由于星舰发射接连失败，最终造成NASA不得不将二次载人登月计划一推再推，现在已经推迟到2027年了！
目前来看，中美两国各自采用的策略不同，成功的几率大小也就不同了，而朱雀二号的成功几率要远大于星舰。所以，我们认为，朱雀二号势必会盖过星舰的风头！据说，目前蓝箭航天已经计划设计和建造朱雀三号了，相信它的推力将会有一定的提高。现在就让我们拭目以待吧！
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