本文为车早茶原创文章，作者陈毅忞，转载请注明出处及作者
往期回顾：
春节的脚步越来越近，这段时期正是提新车的“爆发期”，茶哥精心准备了一系列“新车上路”话题同各位小伙伴分享。
又是圣诞、又是元旦，不少4S店的生意忙得不可开交！正因为如此，有的销售顾问总会忙中出错，有意无意地疏漏些环节，茶哥在这里要和年前提车的粉丝们好好说说！
刚好一周前，两位在2015广州车展上找茶哥帮买车的粉丝都顺利地提回自己的爱车，也拿到了茶哥的购车红包。这下好了，茶哥就以这两次提车为例，教教大家该怎么验新车吧！
茶哥先说明一下，在4S店里没有现车的情况下，想要顺利提车起码得跑两次（有现车的情况下也至少要花费几个小时）：第一次缴尾款、办理保险和临时牌；第二次才是正式提车。如果有机会，茶哥建议粉丝们每次都验验车，无论销售小哥如何推脱车库有多远、看车有多麻烦。
左：粉丝陈先生在2015广州车展上预定了一台斯巴鲁BRZ。
右：粉丝薛先生预定的是热销款MPV广本奥德赛。
第一次验车
话不多说，新车到店，最重要的事自然是验车了！趁着销售小哥出去试车的那会，茶哥就带着陈先生进行最初步的验车了：
新车的主要位置都有保护膜覆盖，如果保护膜不破损，基本不需要进行详细检查。对于没有覆盖保护膜的漆面部分，进口车型会涂上海关蜡，因此几乎找不到划痕，重点检查车身凹陷即可，国产车型则以验漆面反光程度来判断新旧。即检查凹陷和划痕，再观察色差。
钣金主要检查前后防撞梁、引擎盖以及后备箱的间隙大小，只要两边间隙均匀，没有太大缝隙即可。
汽车玻璃上不止会标明该车型的品牌，也会注明玻璃自身的生产日期，核对即可知道这台车有没有被做过手脚。
新车会在引擎舱内的易腐蚀位置覆盖上蜡，如果在做交车前pdi检测的时候不去掉，也会慢慢被引擎舱内的高温“烧掉”，验车时检测蜡是否均匀即可。
内饰也是一个容易露马脚的地方，但一般新车的内饰会罩着各种包装，选一两处进行抽检即可。
什么，你说要启动引擎来听声音？对一般人来说，想从声音里听出端倪还真有点不太靠谱；想要试驾？呵呵，新车4S店等着卖呢，要不它们费事专门准备试驾车干嘛。所以，这两步还是省省吧。
初步验车完毕，就可以去把尾款给结了，顺带办理保险。之后4S店会安排临时牌和pdi检测，这两项都做好之后就可以提车了。
进口车型做的pdi检测时间稍长，大概3个小时左右（毕竟检测前需要洗掉海关蜡），合资车型则是1小时左右。反正出厂之前每台车子都已经做过相关检测，当是走个程序就好。
第二次验车
第二次验车安排在提车当天，而且验完就能开走，所以有啥问题可得先看清楚了啊！
茶哥习惯在提车当天确认里程，一般新车里程都在50KM内，部分热门合资或国产车型的里程甚至不到20KM，超过这个数字就需要注意了。
第一次验车的时候，车身表面或多或少会覆盖些泥土和灰尘，影响判断。但因为pdi检测时会彻底清洗车身，所以第二次验车时可以再检测一次。
轮胎痕迹也可以判断里程，但一般情况下，几百公里内的轮胎状况都差不多……注意检查胎压和破损即可。
车辆最关键的信息都在这张铭牌上了，确认一下生产日期，并和玻璃上的车架号进行核对。
经过了以上步骤，听完销售小哥对功能的讲解，挂上临时牌照就可以上路了。如果对保险存在疑问，趁这时候向销售小哥发问即可。
嘿嘿嘿，帮忙提了靓车，
茶哥我得发个朋友圈先~
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