本文为车早茶原创文章,作者陈毅忞,转载请注明出处及作者
往期回顾:
春节的脚步越来越近,这段时期正是提新车的“爆发期”,茶哥精心准备了一系列“新车上路”话题同各位小伙伴分享。
又是圣诞、又是元旦,不少4S店的生意忙得不可开交!正因为如此,有的销售顾问总会忙中出错,有意无意地疏漏些环节,茶哥在这里要和年前提车的粉丝们好好说说!
刚好一周前,两位在2015广州车展上找茶哥帮买车的粉丝都顺利地提回自己的爱车,也拿到了茶哥的购车红包。这下好了,茶哥就以这两次提车为例,教教大家该怎么验新车吧!
茶哥先说明一下,在4S店里没有现车的情况下,想要顺利提车起码得跑两次(有现车的情况下也至少要花费几个小时):第一次缴尾款、办理保险和临时牌;第二次才是正式提车。如果有机会,茶哥建议粉丝们每次都验验车,无论销售小哥如何推脱车库有多远、看车有多麻烦。
左:粉丝陈先生在2015广州车展上预定了一台斯巴鲁BRZ。
右:粉丝薛先生预定的是热销款MPV广本奥德赛。
第一次验车
话不多说,新车到店,最重要的事自然是验车了!趁着销售小哥出去试车的那会,茶哥就带着陈先生进行最初步的验车了:
新车的主要位置都有保护膜覆盖,如果保护膜不破损,基本不需要进行详细检查。对于没有覆盖保护膜的漆面部分,进口车型会涂上海关蜡,因此几乎找不到划痕,重点检查车身凹陷即可,国产车型则以验漆面反光程度来判断新旧。即检查凹陷和划痕,再观察色差。
钣金主要检查前后防撞梁、引擎盖以及后备箱的间隙大小,只要两边间隙均匀,没有太大缝隙即可。
汽车玻璃上不止会标明该车型的品牌,也会注明玻璃自身的生产日期,核对即可知道这台车有没有被做过手脚。
新车会在引擎舱内的易腐蚀位置覆盖上蜡,如果在做交车前pdi检测的时候不去掉,也会慢慢被引擎舱内的高温“烧掉”,验车时检测蜡是否均匀即可。
内饰也是一个容易露马脚的地方,但一般新车的内饰会罩着各种包装,选一两处进行抽检即可。
什么,你说要启动引擎来听声音?对一般人来说,想从声音里听出端倪还真有点不太靠谱;想要试驾?呵呵,新车4S店等着卖呢,要不它们费事专门准备试驾车干嘛。所以,这两步还是省省吧。
初步验车完毕,就可以去把尾款给结了,顺带办理保险。之后4S店会安排临时牌和pdi检测,这两项都做好之后就可以提车了。
进口车型做的pdi检测时间稍长,大概3个小时左右(毕竟检测前需要洗掉海关蜡),合资车型则是1小时左右。反正出厂之前每台车子都已经做过相关检测,当是走个程序就好。
第二次验车
第二次验车安排在提车当天,而且验完就能开走,所以有啥问题可得先看清楚了啊!
茶哥习惯在提车当天确认里程,一般新车里程都在50KM内,部分热门合资或国产车型的里程甚至不到20KM,超过这个数字就需要注意了。
第一次验车的时候,车身表面或多或少会覆盖些泥土和灰尘,影响判断。但因为pdi检测时会彻底清洗车身,所以第二次验车时可以再检测一次。
轮胎痕迹也可以判断里程,但一般情况下,几百公里内的轮胎状况都差不多……注意检查胎压和破损即可。
车辆最关键的信息都在这张铭牌上了,确认一下生产日期,并和玻璃上的车架号进行核对。
经过了以上步骤,听完销售小哥对功能的讲解,挂上临时牌照就可以上路了。如果对保险存在疑问,趁这时候向销售小哥发问即可。
嘿嘿嘿,帮忙提了靓车,
茶哥我得发个朋友圈先~
联系客服