滇西北的高山峡谷，静静地流淌着独龙江，独龙江途经的流域中，有一狭长而极为偏僻、封闭的区域。每年的11月到次年的5月，这里要经历长达半年的大雪封山，隔绝了此地除通讯外与外界的一切往来，这里就是独龙江峡谷。
过去独龙江是怒江峡谷中的最后一道秘境，公路崎岖不易行，峡谷陡峻，道路狭窄。每逢冬季，大雪封山，路冰封雪冻，人马难行。由于交通阻断，独龙江几乎与世隔绝。
最后的马帮
1964年，解放军和地方军民开始修建人马驿道，因为无法动用机械，当时前后动用了30多万人，光开山炸药就用了130多吨。1965年，一米多宽的人马驿道建成，成为独龙族和外界沟通的唯一渠道，每年赶在大雪封山前，县里的国营马帮运输队就要往独龙江驮运过冬物资，回来一趟需要10天，最多时一天有500多匹马负重穿行于深山密林中，这支国营马帮队一直运行到1999年，因此，也被称为中国“最后的马帮”。
冒着生命危险，常年奔波于贡山县城茨开镇至独龙江乡的这支国营马帮运输线，是独龙族群众和驻地官兵的生命线，马帮以它在特殊时期的特殊作用。据有关史料记载，每年的6月，山上的雪刚刚解冻，这支国营马帮运输队便开始了艰难困苦、生死难料的行程。
在这片狭长的边境地带，有高山密林深处的中国界碑，有幽远绵长的出入境通道，有散居山林的独龙族群众，还有23名官兵。由于不通公路，从山外的贡山县城出发，沿着悬在山腰上的茶马古道的一段人马驿道，走上两天一夜才能走进独龙江。
独龙江哨卡营房后的山坡上，有前辈战友的坟茔和衣冠塚。
而且，这样的行程也要选择在夏末秋初——因为每年6月到9月的雨季，会把人马驿道变成泥石流和塌方的教科书级的博物馆；因为每年10月到第二年5月，大雪又会把人马驿道深深掩埋。1999年独龙江公路通车后，独龙族群众和戍边官兵告别了与世隔绝的历史。
官兵庆祝独龙江公路隧道贯通
一条修了50年的公路——独龙江公路
山高谷深，沟壑纵横，与世隔绝，人背马驮，独龙族人民和戍边官兵的出行难问题引起了党中央国务院的高度重视，1996年国家交通运输部投资修建独龙江公路，1999年9月建成土路通车，路线全长96.2公里。
10余年来，这条老路发挥了极大的作用，但在公路建设初期大量使用了木桥、木涵、木挡墙，这些结构承载能力低，抗灾能力极弱，运行多年后损毁严重，每年有半年的时间大雪封山，道路无法通行。
特别是公路中途的40公里至63公里的盘山老路是最为艰险的，这条路被当地人形象地称为“魔鬼路”，因为它紧邻着峭壁悬崖，一路上怪石嶙峋，险象丛生。
2010年，总投资7.8亿元的独龙江公路改建工程正式启动，新建6.68公里独龙江隧道穿越高黎贡山，使改造后的独龙江公路从原来的96.2公里缩短为79.982公里。2015年独龙江公路高黎贡山隧道所有附属工程顺利完成，彻底结束了半年雪封山的历史。
现在，从独龙江乡到贡山县，正常情况下只需要3个多小时车程，而20年前需要走上整整3天。
改造后的独龙江公路增加了安全防护设施
然而，不管是之前的简易独龙江公路还是后来改建后的独龙江隧道，这条路都很惊险，必须要司机打起十二分的精神，有人统计，在独龙江公路中有一段23公里的路，足足有400个转弯。
独龙江公路建在高黎贡山山脉的半腰，这是一条异常险峻景色绝美的天路，沿着独龙江公路你将见识到一尘不染、美到醉心的景色。
独龙江公路是一条在悬崖绝壁上开凿出来的公路。
随着公路不断往下延伸，那些高大挺拔的野生秃杉群落、云铁杉混交林和冷杉林，身穿着厚厚的青绿色苔衣交相呼应，这是人间仙境，这是现实中的调色板。
打通大动脉，实现真正意义的国营马帮到真正的公路——独龙江公路，是独龙族聚居区独龙江乡对外唯一通道。没有公路前，这条路人背马驮要走3天。有了公路，还有半年时间大雪封山。
在这里修公路，比在高原、沙漠修公路还要困难，公路走线山势险峻、沟谷纵横、地质结构复杂、气候环境恶劣。于是，从土路到公路，这一等，就是35年；从公路到开通隧道，这一等，又是15年；这才创造了高海拔穿越雪山的奇迹。从1964年到2014年，这条魔鬼公路前后修建了50年的时间。
“魔鬼”公路往往伴随着绝世美景，高黎贡山虽然险，但是鬼斧神工塑造了无数雄、奇、险、秀景观，雪山云影霞光、原始森林、沸腾的云海，高深的峡谷等，随时映入眼帘。独龙江秘境，随手一拍都是桌面壁纸。
被遗忘的“第四江”-独龙江
数千万年前，印度板块与欧亚板块猛烈碰撞，致使喜马拉雅隆升、横断山脉形成，形成中国最复杂、最多彩的地质奇观，三江并流。
深藏于高黎贡山谷的独龙江，连同三江并流区域的无数条河流，流经高原、山地、从青藏高原，最终汇入印度洋，与金沙江、澜沧江、怒江并驾齐驱，被称为被遗忘的“第四江”。龙江源于西藏察隅，流经怒江贡山而入缅甸，成为“伊洛瓦底江”。
这是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵，峡谷陡峻，东岸的高黎贡山，屏闭着通往外间世界的通道，西岸的担旦力卡是国境线上的天然屏障。
独龙江在中国境内只穿越了两个县，就是西藏察隅县和云南贡山县，这两个县都是边境县。
独龙江乡位于中缅边境的滇藏交界处，在高黎贡山和担当力卡山之间，独龙江犹如一条永不疲倦的碧色巨龙，自北向南咆哮而过，中国人口最少民族之一的独龙族就在江两岸繁衍生息。
独龙江乡海拔1500米，是典型的V型峡谷地貌
“太古之民”独龙族
独龙江是一片净土，封存着大自然的原始状态，生息绵延着土著部落的悠久文明。独龙族被称为“太古之民”，独龙族人是独龙江最早的主人。他们说自己是“从太阳升起的方向”搬迁过来的，当世界经过洪水灾难之后，只剩下兄妹二人，结为夫妻。生了九男九女，住在九条江上，互配为夫妻，其中的老三兄妹夫妻居住在独龙江，所生子女发展成为今天的独龙族。他们认为万物有灵，崇拜自然物，独龙族只有语言，没有文字。独龙族自称“独龙”，曾被称为“俅帕”、“曲洛”等。1952年，在周恩来总理关怀下，根据本民族的意愿，废除了“俅帕”、“俅子”、“曲洛”等他称，正式确定为“独龙族”。
独龙族现有人口7300多人，其中，有5500多人居住在独龙江河谷地带。新中国成立后，独龙族从原始社会末期直接过渡到社会主义社会，高山峡谷将独龙江乡通往外界的道路分割得支离破碎，因此独龙族人民长期以来与世隔绝。
这里最为奇特的是妇女文面的古老习俗：少女12至13岁初长时，用竹签刺脸，锅灰敷面，颜料渗入皮下，靛青色似蝴蝶的图案永脸上，到1967年该习俗才彻底废除。现在独龙族文面女仅有10人左右在世，其中最大的超过100岁，最小的58岁，平均年龄75岁。随着最后一批文面女逐渐逝去，独特的文面习俗即将消失。
穿的衣服用的是野生麻类，连五彩的独龙毯也是用野生麻类织成的。
民间仍然保留许多古朴的烹调方法，其中最常见的是用一种特制石板锅烙熟的石板粑粑。蜂蛹是独龙族民间最讲究的菜肴之一，有说独龙族百岁老人较多，与常食蜂蛹有关。
独龙族世代居住的独龙河谷鲜为人知，这里与世隔绝，遥远而神秘。
西南最后的秘境——独龙江河谷
独龙江河谷在唐宋两代属南诏及大理政权管辖；元、明、清三代则为丽江木氏土司和丽江路军民总管府统治。此间，在有关的汉文史籍中已开始出现了独龙族先民的记载。如《元一统志》“丽江路风俗条”说：“丽江路，蛮有八种，曰磨些、曰白、曰罗落、曰冬闷、曰峨昌、曰撬、曰吐蕃、曰卢，参错而居”。当时的丽江路包括现在的丽江市、怒江傈僳族自治州和迪庆藏族自治州南部等地，其西北与今西藏自治区相接。文中所载“撬”、“吐蕃”、“卢”正是“参错杂居”于丽江路西部和西北部的独龙族、藏族和傈僳族之先民。“撬”是“俅”字的同声异写。而在以往，都曾将俅（撬）居住的河流及地区称为俅江和俅夷地，如现今贡山县西部的独龙江上游仍被称为俅江。
现在独龙乡所在的独龙江峡谷
清代中叶，独龙江和怒江曾被划分为两段，分别受丽江木氏土知府所属的康普土千总和叶枝土千总管辖。1907至1908年，清王朝派丽江府阿墩子（今德钦县）弹压委员兼管怒俅两江事宜的夏瑚（湖南人）巡视怒江、独龙江一带，这位历史上以政府官员的身份进入此地的第一人，还将所到之处的风土人情写成《怒俅边隘详情》，叙行程、记风土，详细记载了独龙族的居住环境、生产及生活状况，并在第三部分中向清政府提出了加强边务、开发边疆的“十条建议”。
1907年在怒江发生的“白哈罗教案”，是当地藏族、傈僳族、怒族和独龙族人民对法帝国主义进行的反抗斗争。1913年，英国派遣武装人员一行10多人以“勘测队”之名，在英军上尉布里查的带领下从缅甸侵入独龙江，激起了独龙族人民的义愤，立即组织起来进行了坚决的反抗，他们断绝了敌人粮源，并埋伏在“勘测队”的必经之地——吉色鲁溜索附近，当布里查爬上溜索滑到江心时，被独龙族猎手的毒箭射中坠死江中，其余侵略者则被吓得从原路仓皇逃出了国境，彻底粉碎了这支英国侵略军企图通过独龙江进犯西藏的阴谋。
辛亥革命后，独龙江划归菖莆桶殖边公署统辖，1918年改为菖莆桶行政委员会公署。1933年又改为贡山设治局，并先后设立了公安局和区公所。民国时期政局混乱，独龙族人民受西藏察瓦龙土司和国民党的双重统治。正是由于历代反动统治的压迫、屠杀以及近代帝国主义的欺侮，独龙族人民灾难深重，人口不断减少，到新中国成立前夕，仅剩下1700多人，几乎濒临灭绝的境地。独龙族人民就在这个狭窄的峡谷中扎根下来，延续至今。
遥远而神秘峡谷地貌，原始生态环境，淳朴的太古民风，这里的风景是天下独一无二的，值得此生走一走。
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