船舶常用的PLEIGER （普莱格）阀门遥控系统中文调试手册，赶快收藏！

1.外部检查

1.1 全面检查

驱动头外表不能有明显的损坏，不能缺失部件；

快速接头必须有帽子；

固定端盖的螺丝必须齐全；

安全阀不能损坏或被油漆挡住，STK驱动头内部的活塞密封损坏会引起安全阀泄漏；

驱动头不能有腐蚀现象，特别是驱动头安装在液体里或者在高度潮湿环境的情况下。否则，驱动头会很快被腐蚀，直到出现故障；

根据规范，驱动头必须正确喷涂规范中提及的油漆双环氧漆，RAL5019(兰色)用于干式安装；

双环氧漆，RAL9005(黑色)用于高度潮湿或者在液体里。如果安装在液体里，油漆会加厚。

1.2对照阀的安装位置正确与否

各个驱动头的铭牌和阀号必须对照调试技术文档检查；

根据铭牌(例如BA23)，确认安装位置上阀的阀号；

阀的类型、尺寸必须正确。

驱动头的类型、尺寸必须正确；

驱动头的保护等级必须和规格书一致；

驱动头的铭牌必须清晰

1.3 外部电缆安装和连接

对于船厂安装的驱动头，必须检查电缆连接。电缆必须固定。电缆填料函必须做拉伸测试，在固定后的电缆填料函内连接电缆不能晃动。电缆填料函必须紧固。

1.4端盖的正确安装

端盖的固定螺丝必须完全检查。观察窗必须清晰而且没有损坏。查观察镜的三个固定螺丝和密封圈，密封圈如果丢失的话，必须补齐，观察镜必须紧固以防止液体进入内部。有严重刮痕的或者损坏的观察镜必须更换。如果损坏的观察镜没有更换，电器元件会被进入的水或潮气损坏。

安装的〇型密封圈必须检查。0型圈必须没有损坏并且正确的安装在凹槽内。

密封圈遗失或损坏必须补齐或更换。

端盖内部关于OC型或者Conti型的电器图贴纸，必须检查，如果弄错了，盖子必须和其他 EHS 互换。

1.5 EHS-S3 型驱动头的固定手动泵

安装的固定手动泵必须检查是否损坏或漏油。如果可能的话，损坏的手动泵必须被更换或修理。当手动泵更换时，相应的0型圈必须更换。

手动泵的锁紧手柄必须活动自如，如果手柄不能旋转自如，必须修理或更换。

1.6 驱动头的安装

驱动头和阀板之间的螺丝必须检查是否正确安装。如果有螺丝遗失或松了，必须安装或锁紧，适配器必须安装。

1.7 液压油的油位

必须确认，液压油至少要加最大容量的2/3，但不能超过最大容量的4/5。

重要:

确认安装的塞子类型正确与否!如果旋塞型盖子安装在S型EHS上会使油壶炸!

重要:

在对S型EHS注入液压油之前，驱动头必须在关的位置，否则当阀关闭时，大量的回油会使油壶爆裂。

1.8 内部电缆

电气连接必须用专门的电缆，电缆和插头必须检查是否正确安装、紧固。确认正确的模块类型已经安装:P2型模块用作开度阀，OC3模块用作开关阀。根据调试规格书和调试技术文件检查

重要:

确认 EHS 接地!!

2.0 功能测试

校验船厂敷设的进 Pleiger控制箱的电缆。

然后，检查EHS的安装，用EHS-CM3模块在本地检查EHS，驱动头首先必须运行到“关”的位置，检查显示正确与否，如果需要，可通过两把13mm的扳手调节。红灯代表“关”，绿灯代表“开”。

当“关”位置调整后，通过CM3控制模块或者测试盒打开驱动头，“开”的位置灯应该会亮，如果不能稳定的正常显示，重新调整然后再测试几次。调整完后不要忘记固定螺母。

在控制模块上设定运行时间，液压泵会自动停止运行。如果有其它的疑问，请阅读相应的 CM3 模块说明书。

必须检查驱动头是否漏油。特别注意驱动头上的安全阀，如果发现漏油，内部活塞的密封圈必然有问题，驱动头必须更换。用固定式手动泵测试，完全开关阀时，检查液压油壶的油位是否足够,0ok118.com如果是单作用驱动头，在用手动泵打开驱动头前，锁紧手柄必须顺时针旋至关高清无水印位置。手动操作完成以后，不要忘记松开锁紧手柄以确保遥控操作能正常使用。

现场功能测试后，到阀箱内用CM3模块测试驱动头。

检查CM3模块上的dip开关设置正确与否。

对应不同类型的驱动头，如何设置dip开关，请阅读说明书。模块设置成“local”状态，打开驱动头，查控制模块上的“开”指示，当显示正常后，关闭驱动头并检查“关”指示。当指示都正常后，根据CM3说明书，调整模块上的运行时间。

“本地”功能测试后，测试遥控功能。如果需要，通过笔记本电脑上的PCMview”软件进行功能测试。

本文来自于网络资料编辑整理！