初探2011上海车展
昨日中午期间去车展，匆匆打量了一翻，貌似最让人印象深刻的是奔驰全球首发全新A级概念车。
本想拍些干净一些没有人影的片子，而围观的人群始终不断，可见新车的吸引力太强悍了，似梦似幻，超炫超酷，我自己也觉得站在这款车面前的时间是最长的，前后左右上下大量，新车像位含羞的新娘一般静坐在那里，好奇的人们无不为这款概念车的外形内饰惊叹着。奔驰本来低调的奢华已经完全被这款靓丽炫动的概念所颠覆了。双门掀背的造型让新的A级概念车的运动感比现款车型增强不少，前脸的造型明显借鉴了CLS概念车的特点。车身侧面线条则比较复杂，在奔驰家族中这种风格显得比较陌生，这种陌生感一直延续到了尾部，贯穿尾部的LED灯组是亮点。据现场奔驰技术人员说，新一代奔驰A级还将保持前轮驱动，动力系统将引入增压和直喷技术，变速器则将采用双离合。动力输出最强的A级车型将搭载2.0T发动机，输出210马力。
外观方面，全新奔驰A级概念车的外形设计完全颠覆了奔驰以往“低调奢华”的造车理念。该车采用了低风阻系数的车身，车身线条优美而华丽。车身侧面的防擦条设计得十分有肌肉感。全LED打造的智能车灯眉眼分明，车尾张紧的线条似乎诉说着该车可以让随时你望其项背。再配上战斧型的大直径轮圈，全新奔驰A级概念车真可谓是“霸气外露”。
内饰方面，奔驰新A级概念车大量采用圆形素材，炮筒型仪表盘内深深刻印着红色的仪表盘。内饰的其它部件也采用红色背光，显得运动范十足。运动座椅、运动方向盘和换挡拨片也是以前只有在AMG车型上才能看到的。另外，从后排中间高高的凸起，我们猜测和希望新A级概念车将是一辆后驱车。不过目前我们还不知道，奔驰车顽固的“脚刹”是否会被电子驻车系统所代替。
动力方面，全新A级概念车也有了很大的变化，CGI发动机彻底代替了原来的单顶置凸轮轴，每缸两气门的自然吸气发动机。全新的2.0排量低功率版CGI发动机可以输出155KW的最大功率和310n·m的最大扭矩。目前，只出现在奔驰顶级跑车SLS上的双离合变速器也极有希望下放到全新A级概念车上。看来奔驰这次真的打算改变传统，放手一搏了。
另外，除了两门掀背式车型外，未来全新A级概念车还将发展出四门轿车、跨界车以及高性能AMG版本等车型。不过考虑到老款A级车刚刚引进国内市场，以及奔驰小型车或紧凑型车尚未被中国消费者所认同。全新A级概念车什么时候能够上市，目前还是个未知数，不过，也有预计说新A级量产版将于2013年正式亮相。
还是看我拍的这些PP吧，感觉会更直接些，昨晚整理这些片子到深夜，睡梦中也还是车展的喧闹，钟情的车子很多，奔驰只是一种快乐的梦幻，现实中还是暗恋着CRV之类的旅行车，好在这几天还得去现场，最终是哪款呢？也请各位指点哦！
