青年学者邵旭峰撰文,两次事件针对的人有极大共性——掌握高级机密或尖端技术而叛变或会对某方形成巨大威胁。而这“共性”之下的人又都选择马航飞机。
资料图:7月17日,马航欧洲区负责人在新闻发布会上介绍情况。
据俄罗斯文传电讯社消息,被导弹击落的马来西亚波音777客机遇难人数超过300人,其中包括23名美国公民。
据报道,这架波音客机原定从阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡。消息人士说,飞机在距离俄罗斯领空还有约50公里时,随后在地面起火燃烧。
另一消息人士则表示,飞机在10000米的高度时从雷达上消失,随后在顿涅茨克Shaktarsk镇附近坠落。目前,紧急救援团队正前往事发现场。
国际文传电讯社17日援引知情人士的话报道称,坠毁的马来西亚客机在乌克兰东部大约1万米高空遭击落。击落它的是“布克”地对空导弹。
根据各方面消息,基本可能肯定,马航这架从荷兰阿姆斯特丹起飞前往马来西亚吉隆坡的飞机,在乌克兰顿涅茨克(目前为乌克兰反对派占领),距离俄罗斯还有50公里左右、高度较高的空域被地空导弹击落。
我想看到这则消息,很多人的第一个念头是,怎么又是马航的飞机?这次击落事件与上次马航飞机失联事件有何关系?
笔者认为,两次事件都是马航飞机,这必然与马来西亚有关联,这是需要肯定的第一个前提,因为世上就没有这么巧的事情。至于关联是什么,需要从这次击落事件找原因。
这次击落飞机的,可能性有三方面:乌克兰军方、乌克兰反对派、俄罗斯军方。因为这是从欧洲西偏北的荷兰起飞的飞机——乌克兰现在倚重西方不大可能击落从西方起飞的飞机,加上已经从乌克兰即将出境被击落的,所乌克兰方面击落的可能性基本可以排除,除非乌克兰军方领导人严重混乱且脑袋被踢了。
俄罗斯军方击落的可能性也可以排除,虽然17日,乌克兰国防部曾声称一架战斗机被俄罗斯击落,即便俄罗斯还想击落乌克兰军机,但以俄罗斯的技术,应该在诊断是民航还是军机方面不会出这么大的差错。同时,大国俄罗斯也很难担得起这个国际责任。
乌克兰反对派击落飞机的可能性最大,乌克兰东部的分裂主义武装组织在半个月前就号称获取了航空导弹,应该有针对这次袭击客机准备的可能。乌克兰反对派要动用自己最强的杀器——导弹,这需要其最高领导人点头和授意,多人操作。误判的可能性不大,这是一次有预谋的击落事件。
他们这么做的原因,有自身与外来原因两种可能性。
从自身讲,最主要是利用俄罗斯刚刚击落乌克兰战机的机会再次火上浇油、激化矛盾——最好让俄罗斯与乌克兰及西方直接干上,好让自己渔利。
但是这样的话,就与上次马来西亚飞机失联事件扯不上关系,所以还有外来原因的可能性。
如果上次失联事件可以肯定是劫持的话,那飞机上应该有劫持者需要的人,同时上次飞机失联与这次击落有关联的话,那这次击落飞机,也应该是要某个人(或几个人)不能在吉隆坡着陆,于是就干脆授意乌克兰反对派在目前军事对峙最为激烈的空域下手——再来个弄不清楚。
两次事件针对的人有极大共性——掌握高级机密或尖端技术而叛变或会对某方形成巨大威胁。而这“共性”之下的人又都选择马航飞机。
众所周知,马来西亚吉隆坡机场是连接东南亚、东亚、南亚的航运中转地之一。这次被击落的是阿姆斯特丹起飞前往吉隆坡的飞机,上次3月8日失联事件,则是从马来西亚吉隆坡前往北京的飞机。
都是马来西亚民航飞机,所以不是某一方要针对马来西亚,而是某一方要针对都选择了马航飞机的人,这两次事件中的针对对象,有一定共通性,某方需要上次直接劫持而这次授意乌克兰反对派行事。
这可能就是两次都是马来西亚飞机出事的原因所在。
现在关于各种到底是哪方击落的推断很多,有一说是乌克兰方面原本要击落时隔40分钟过境的普京座机,觉得这种可能性基本可以忽略。最靠谱的推断还是要从飞机上的人与乘坐的飞机要去哪着手。
由于这次事件非常明显,所以这两天就能落实到底是谁击落飞机。如果排除误判的可能性,而能靠实是针对性击落,再如果能查出针对的到底是什么人,然后顺藤摸瓜,或可找到3月8日失联事件的主谋——不是一个中间组织就是某个国家。
本以为3月8日马航失联事件之真相将永远消失,但马航的飞机再次失事,或许冥冥之中要把真相透露一点出来。无论如何,天网恢恢疏而不漏,制造恐怖者最终大白于天下。
本文作者邵旭峰为青年学者、独立时政评论者。
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