战后苏联海军水文调查船历史
战后苏联海军第一艘大型海道测量船是514型，由涅瓦设计局研制，满载排水量2636吨，采用双轴柴油主机推进，航速15节，续航力11000海里。该船装备有4艘测量艇、声纳站和实验室。该型号只在1961年由塞瓦斯托波尔造船厂建造了1艘，命名为“涅维里斯基海军上将”号。
近期访问上海的俄太平洋舰队“格洛瓦尼元帅”号水文测量船，属苏联委托波兰大量建造的862型水文测量船。
随着华约各国分工的日益完善，苏联将海道测量船的建造任务委托给了民主德国和波兰。1962～1964年，民主德国建造了3艘“磁极”级科考船，其中2艘“巴尔喀什湖”号和“贝加尔湖”号改成了1537型大型海道测量船。该型满载排水量6300吨，航速13.5节。1972～1973年，维斯马尔市建造了4艘976型“阿布哈兹”级海洋地理勘查船，满载排水量7260吨，速度17.5节，并配有卡-25“激素”直升机，这也是民主德国为苏联建造的最后一型海道测量船。
波兰为苏联建造海道测量船始于20世纪60年代，什切青市瓦尔斯克船厂在1964～1967年间为苏联建造了11艘850型海洋地理勘测船，该型船满载排水量3123吨，航速16.5节，首舰“尼古拉?祖博夫”号于1964年建成，其中有3艘改成了武装侦察船。1974～1979年，该船厂又为苏联建造了6艘852型大型海洋地理勘测船，这是苏联时代最大的海道测量船，满载排水量达到9000吨，航速19节，续航力18000海里，船上有卡-25直升机的机库和起降平台。第一艘852型“克雷洛夫院士”号于1974年交付红海军。1978～1990年，波兰格丹斯克市的北方船厂又为苏联海军建造了18艘862型中型海道测量船和2艘873型中型海道测量船，这些船满载排水量在2500～3500吨，速度15节，航程9000海里。其中2艘862型改成了武装侦察船，安装有3门2М-3М型25毫米机关炮和2门12.7毫米机枪。
黑海舰队“琥珀”号大型海洋调查船是俄罗斯最新型远洋海洋水文测量船
除了大中型海道测量船外，波兰还为苏联建造了一大批小型海道测量船，主要用于完成近海海区和峡湾水域的航标设置和海道测量任务。1962～1965年，波兰格丹斯克市的北方船厂建造了16艘860型小型海道测量船。1967～1973年该厂又建造了20艘861型小型海道测量船。这些船都是1280～1500吨排水量，航速15节。1968～1970年，该厂又同时建造了14艘870型小型海道测量船，1970～1974年建造了18艘871型小型海道测量船。这些船更小，只有700吨排水量，航速13节。而1978～1983建造的23艘872型小型海道测量船，满载排水量有所上升，达到了1200吨。
除此之外，苏联为了在港湾泊地和河口作业，还于1955～1965年先后建造了80艘125吨的1896型泊地海道测量船。同时，苏联海军还批量购进民用渔船或其他排水量50～500吨的小型船只将其改装成海（水）道测量船。从1945～1991年，苏联海军共先后建造装备了138艘海道测量船和80余艘专用结构泊地海道测量船以及数不清的改装工作艇。 22010型海洋调查船性能 22010型海洋调查船由俄罗斯金刚石中央设计局设计，总设计师为亚历山大·福斯特。首舰由加里宁格勒琥珀造船厂负责建造，并于2009年2月16日开工，2010年7月8日为了庆祝该厂建厂65周年，该舰被命名为“琥珀”号。2012年5月31日该舰从琥珀船厂的NO.178车间移至船台，当年12月5日下水。2012年至2013年先后完成了国家定型试验，于2014年加入黑海舰队服役，主要用于大西洋方向的海洋调查。而为太平洋舰队建造的二号舰也已经开工。 “琥珀”号侧视图和俯视图 22010型是世界一流的多用途大型海洋调查船，长108.1米，宽17.2米，满载排水量5230吨。安装有2套罗尔斯·罗伊斯12FP型950马力桨舵组合式节能推进器，以及2套STT170TLK型侧推进器，另外有3套BA-840型柴油发电机组（容量840千瓦），2套VA-280柴油发电机组（容量280千瓦）。该舰搭载有2部圣彼得堡海军上将造船厂研制的6000米水下机器人，分别是pr.16810“罗斯”号和pr.16811“领事”号，用于水下环境探测。另外，该舰还在舰首设有直升机平台，可以起降“卡莫夫”直升机。 更多精彩！欢迎关注“科普中国-军事科技前沿”官方微信（jskjqy）。
