被誉为“电商最后一块肥肉”的二手车市场，正在发生一场引人瞩目的大变局。
这便是，领头羊之一瓜子二手车正在撒蹄狂奔，行业首张互联网小额贷款牌照、接入央行征信系统，一系列组合重拳让业界眼花缭乱。随着瓜子二手车正式宣布与58集团战略合作升级，联手打造二手车超级生态，一个潜力雄厚的中国最大二手车生态系统正悄然浮出水面。（扫描文末二维码关注可获取更多内幕，每日一深度！）
在回答我的问题时，杨浩涌首次透露：瓜子已经达到上市条件，如果现在做，6月份就能IPO！请允许我提醒一下：瓜子二手车创办才仅仅两年（2015年9月上线）！放眼整个中国互联网，这都是一个惊人的成就。
是时候以“瓜子+58”战略合作为契机，系统复盘一下瓜子的狂野发展史和整个行业变局了。
【神秘的“子午线”，带来三个“最”】
上周五（3月17日），来自全国的互联网行业媒体、自媒体云集北京五洲皇冠假日酒店。要登场的“从相杀到相爱”的两个互联网大佬CP，号称要宣布一个神秘的“子5线”计划。他们便是瓜子二手车创始人、CEO杨浩涌，58同城创始人、CEO姚劲波。
果然，瓜子二手车直卖网与58集团联合宣布“子5线”计划，战略合作升级。双方将在流量、车源、金融风控、大数据等方面深入合作，通过两个业内顶尖平台的强强联合打通多维大数据体系，以此为基础打造一个二手车领域的超级生态。
发布会上，瓜子二手车宣布在获得融资租赁牌照后，于2016年底获得了二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照。此外，经中国人民银行征信中心批复同意，瓜子二手车正式接入中国人民银行征信系统。接入后，瓜子二手车可查询及上传个人征信信息，这将更加完善瓜子二手车的风控体系，同时也对中国人民银行的征信数据提供了有益补充。
“瓜子二手车与58集团的强强联合，将会实现二手车领域最大的流量集合、最多车源整合、最完整的大数据共享。”瓜子二手车CEO杨浩涌表示。
理工男的表述从来都过于朴实（杨浩涌是耶鲁大学毕业的正牌海归），用互联网公关圈的语言描述翻译一下就性感多了：在二手车领域，瓜子二手车和58集团像是地球的两极，瓜子二手车有着最精准的二手车数据，58集团有着天然的流量优势，通过子午线将双方核心力量连接，二手车电商领域将会形成以大数据为核心竞争力，流量、车源为业务基础，完善的风控体系为保障的“瓜子58”头部优势的行业新格局。
一个是中国最大的二手车平台，一个是中国最大的本地生活服务平台。这次合作，绝对是妥妥的强强联手。具体地说，瓜子二手车和58集团将实现底层数据的双向开放，这样能带来巨大的流量，也节省了大量的重复成本，整个运营效率有望获得较大提升。
姚劲波则表示，58集团是瓜子二手的二股东，而58同城网也有二手车频道，并仅次于为58带来巨额利润的房产业务。在战略上，58同城的二手车业务偏重于资讯，而瓜子二手车偏重于交易，二者存在一定的差异化。他意味深长地表示：“只要大家能真正敞开心扉，是可以做到双赢的”。
【瓜子速度：如果想上市6月就能IPO！】
发布会上，杨浩涌低调地宣布了2017年瓜子二手车的几个“小目标”：月销售100000辆车，实现盈利。如果这个目标达成，那就意味着瓜子二手车将一举超越美国CarMax成为全球最大的二手车电商公司！
哎，这居然还叫小目标，简直是霸气侧漏好不好。为了达到这个战略目标，除了线上的流量、大数据、“瓜子大脑”系统，瓜子刚刚拿到了网络小额贷款牌照和接入央行征信系统。线下，则是赶集时代赖以成名的核心竞争力—-号称铁军的万人队伍，覆盖200多个城市。
这样的投入，在残酷的市场竞争格局下必然要大量烧钱。而瓜子的上一次融资是在半年前了。2016年10月，瓜子二手车宣布A轮融资总额超2 .5亿美元,创下二手车电商领域单笔融资金额最高纪录。
技术、流量、互联网金融和人，哪个都要花钱。会后的媒体专访中，我直接向杨浩涌抛了一个业界广泛关注的问题：那么，这是否意味着瓜子二手车要新一轮融资甚至抢先上市？没想到杨浩涌也是一个real耿直的boy，他没有打官腔绕太极，而是直截了当地首次坦言：“如果瓜子现在启动上市的话，6月份应该就可以上了。”
据我所知，瓜子二手车差不多已经到赶集网2014年的标准了，单月收入已经突破1亿了，而且这只是佣金的数字。杨浩涌表示，现在瓜子有太多的事情要做，比如说金融、保险，包括新车等业务。
“任何一个公司IPO的时候，应该是业务体系比较成熟，在比较通畅的轨道上稳定发展。我们今天布局的东西很多，投入很多。虽然今年我们有望实现盈利，但有可能后面看到新的机会，我们还会做更多投入。这些因素会导致公司发展还是有很多机会要去抓。”
杨浩涌透露，“在上市这个时间点上，我觉得对瓜子来讲，可能好的时间点可能是明年或者是后年。”
无论瓜子2018年还是2019年上市，这都是一个惊人的记录。神奇的“瓜子速度”！继淘宝大破电商群雄之后，这也再次证明，C2C模式在电商领域确实比较容易起量。杨浩涌切入角度精准、出拳重、节奏快，牢牢抓住了中国二手车互联网化的历史性机遇。不得不说，从雷军、周鸿祎到杨浩涌，成熟的连续创业者有更大的几率二次辉煌。
战略正确+执行到位,用西方人喜欢的说法就是The rest is the history（剩下的就是历史了）。
【未来二手车的行业大数据会在瓜子】
发布会上还发生了一个有趣的小花絮。
来自某财经媒体的记者初生牛犊不怕虎，直接问了一个争议车辆的问题。场面略选尴尬，气氛有点违和，见惯风浪的瓜子公关人员客气地提醒会后马上沟通。没想到，一向被认为是“不擅长说话、不太会公关”的杨浩涌却大方接过了话题。
杨浩涌表示，现在瓜子二手车每个月大约5万辆的交易，很难做到100%都毫无瑕疵。在国外每一辆车的里程都有专业机构可以查到，中国目前还没有这样的东西。现在瓜子的每个车都得花钱买数据，如果用户授权的话会直接买在4S店保养记录，作为一个创业公司负担非常沉重。现在尽最大所能，已经做到覆盖了80%车源。
未来三五年内，瓜子希望达到90%、95%，长远目标是100%。这不光是瓜子要去做，58，还有相关公司和机构可以一起努力把这个事情做好。如果未来每个车在4S店，包括线下连锁，小的机构连锁保养都能够被记录下来，这个事就不是问题了。这本身就形成了一个真正的大数据！当然，最大的数据源和服务商就是瓜子。这和淘宝的数据一定是大众电商行业最权威是同样道理。
一问一答，反映的是瓜子的体量已到了一定程度，杨浩涌本人也已经宠辱不惊了。
【结束语】
现在，中国互联网江湖已经有一个普遍的共识：移动互联网战争已经进入下半场。
简单看，上半场是BAT（百度阿里腾讯）试图继续垄断、通过投资并购布局，但因为足够创新和专注，一样产生了小米乐视和TMD（头条美团滴滴）这样的新时代小巨头。
那么，下半场一样会产生新的英雄故事。我个人非常期待看到，瓜子这样的创业公司，能够保持起家那种强劲的产品创新，那种饥饿感，给已经进入大资本和技术竞争时代的行业带来更多驱动力和想象空间。
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