无论是日系车仍是欧系车，国内厂家大多数的养护手册上对换油的周期，不管润滑油等级、不管路途是城市路途，仍是崎岖多尘，一概规定为5000公里。这是对我国消费者的“特别照顾”，还是我们的运用环境太差?
许多车主们都本着按公里数换机油的习气。并且有很大一部分车主以为，应该是5000公里换一次机油。那么这么科学么?
正本，不能以直观的润滑油变黑简略断定润滑油“脏了”、该换了。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态最好的平稳期，此时换掉他感受迷惘。5000公里的换油周期是把稳妥系数放得过大，这不符合如今世界开展的趋势，不符合节能环保的准则，也不符合消费者的利益。
4S店，卖车的赢利并不大，他们的首要收入来历都是售后的修理、养护。这么一看，机油和三滤是保护周期相对较短的一个养护项目。因而，你换的越是频频，他们的赢利越大。有些时分，即使运用的是全合成机油，也会通知你5000公里一换。
曾经有人说过，5000一小保，10000一大保。这么说，那是因为在前些年，私家车对比少，大多是公家的车，因而，开起来都对比“燥”!用的也对比多，所以需要用5000、10000来界定养护。
如今因为堵车的原因，许多车主都挑选了地铁或公交出行，所以这个时分我们只需要根据自个的实践用车习气来决议养护的公里数和时间，别的，一定要参考厂家的说明书。车型和车型也不一样，许多法系的品牌是半年或者7500公里换一次。
如果您常常走走停停，或许常常走山路的话，那么，提早换机油也不是不可以的。如果在正常路面，并且运用的是全合成的机油，那10000公里换一次机油彻底没有问题!
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