毕苏斯基 毕生最大的梦想就是建立一个包括乌克兰、白俄罗斯和立陶宛在内的由波兰领导的联邦国家。于是趁苏俄内战之际，波兰果断出兵乌克兰和立陶宛，并于1920年攻占了乌克兰首府基辅，但很快就被苏联红军凶猛的反击所逐走。
苏联红军乘胜追击，企图一举拿下华沙，危急时刻，毕苏斯基展现出过人的军事指挥天赋，他抓住苏军弱点，巧妙用兵，在华沙战役中大破苏军，使得号称“常胜将军”的苏军统帅图哈切夫斯基元帅兵败华沙。他也因此声誉鹊起，成为波兰乃至欧洲历史上的风云人物。
约瑟夫.毕苏斯基，这个出生在立陶宛，成长在沙皇统治时期的波兰民族主义运动的开拓者，骨子里充斥着强烈的反共、反俄情结，这种阶级仇恨，后来演变成信仰的分歧。
同时，他对德国的崛起心存戒备，他不想自己和波兰成为希特勒手中的一枚棋子。这一点也恰好被希特勒所利用，使波兰被东西比邻的两大强国彻底孤立，仅靠英法口头上的安全保护承诺，无异于杯水车薪。
（约瑟夫.毕苏斯基 ）
希特勒上台后，毕苏斯基敏锐地察觉波兰面临的生存环境更加险恶。于是在他的积极推动下，波兰先后与苏联和德国签订了《苏波互不侵犯条约》和《德波互不侵犯条约》。
（《苏波互不侵犯条约》签署）
不过命运弄人，1935年5月12日毕苏斯基元帅因肺癌在华沙贝尔维德尔宫逝世。
就连希特勒也为毕苏斯基的去世“深感惋惜”，他在柏林为毕苏斯基举行了隆重的悼念仪式，但在“小胡子”内心深处却是狂喜不已，因为他深深地明白德军称霸欧洲必先征服波兰，而征服波兰最大的敌人——毕苏斯基却已经死了。
（约瑟夫· 毕苏斯基 将军纪念碑）
1934年，德军装甲部队司令部成立，并正式启动装甲师的组建工作。此时德国的坦克试制水平还不算高，推出的几种型号的性能还不及同期英、法、苏式坦克的水平。
到“二战”爆发前，德国先后研制并装备了PzKpfw-I、PzKpfw-II、PzKpfw-III、PzKpfw-IV四种型号的坦克，产量又都不大。比起此时苏联每年生产3000辆坦克，德国的产量又不及其十分之一。
德军早起装备的坦克大部分是PzKpfw-I轻型坦克，简称I号坦克，它全重只有5吨多，有枪无炮，主要起到试验作用。该型车参加了1936年西班牙内战，在“二战”爆发初期的波兰战场、西线战场也出现过它的身影。
（PzKpfw-I轻型坦克由克虏伯公司设计制造，底盘设计是基于英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克）
1935年以后，德军开始装备PzKpfw-II轻型坦克，简称II号坦克，在1940年以前还是陆军装甲兵主力。该车装配一门20毫米炮，战斗能力有很大提高。
（PzKpfw-II轻型坦克，该型坦克先后出现10余种车型，不同型号坦克的车身尺寸，装甲厚度略有差别）
1937年，第一辆III号坦克走下生产线，包括A B C D E F G型。其中ABCD四种型号均为前期的验证车辆，直到III号E型和III号F型才正式投入量产。此时的III号相对于前期的增强了装甲防护能力，改进了悬挂系统，将原来的6轮悬挂改为8轮。并装备了37毫米火炮，与两挺7.92机枪。
III号坦克后期参加了入侵波兰、法国作战、北非战役以及东线作战，1943年以后，又在此型车体上加装75毫米火炮变成III号突击炮。
（PzKpfw-III战斗坦克先后出现12种车型，III E型是正式装备部队的出生产型，同时也是入侵波兰的主力坦克。1941年，德国又研制出III F、III G、III H这3种型号，1943年又增加了III J、III L、III M和III N型4种型号）
与PzKpfw-III战斗坦克同时研制并服役的是PzKpfw-IV中型坦克（简称IV号坦克）。该型坦克的研制目的主要是作为支援步兵、摧毁工事 ，使己方坦克以最快的速度推进，同III号坦克“搭配”作战。
（PzKpfw-IV中型坦克，它是二战期间唯一保持连续生产的坦克。采用75毫米长身管火炮，战斗全重25吨，最大行程达到300公里。）
进攻波兰前，德国将刚从“保护国”捷克缴获的LT-35和LT-38共177辆坦克全部配属给4个轻装师。这两型坦克虽在机械技能、机动性和越野能力等方面不如德制坦克，但其装配的37毫米炮的或火力则与III号坦克相当。
德军此时只有7个装甲师，不足于进攻波兰的总兵力76个师的十分之一，却充当了突击尖刀的角色。参战的德国坦克就单个性能而言，并非同一时代坦克中的翘楚，不过战争的进程证明，坦克作战威力的发挥不仅取决于坦克性能本身，很大程度还取决于指导坦克作战的战术思想。
从“二战”爆发初期德军所取得的一系列胜利来看，虽然德军的坦克在当时性能并不优异，但德军机械化集群作战思想和坦克作战运用原则无疑在战前是世界一流的。德国给世界带来了沉痛的战争灾难，但是其战术思想却也对后世产生了深远的影响 。
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