在2018年年底召开的省委常委会上，《郑州大都市区空间规划(2018-2035年)》正式被审议通过。而在《政府工作报告》里，大都市区被再次明确提及：“以中心城市建设为引领，加快中原城市群一体化。支持郑州建设国家中心城市，加快郑州大都市区建设，带动开封、许昌、新乡、焦作等周边城市融合发展。”“郑新融合”再次被提上日程！
郑新融合在2016年省第十次党代会上正式上升为全省战略，为了推进郑新融合重大项目建设，新乡市2017年规划建设重大项目126个,总投资约3428亿元。详情点击链接：郑新融合提上日程，2017年规划建设项目126个，总投资约3428亿元！
郑新融合，路网是关键
郑新深度融合加速推进，不仅仅是河南省战略，同时也是新乡市的主战略，这个战略对新乡具有长远性、深远的影响。在未来的郑新融合中，将实现交通连接、生态的对接、产业的承接。新乡不仅承接郑州的产业转移，也让郑州承接新乡的产业转移，新乡不仅要参与郑新之间的垂直分工，更要参与它的水平分工，新乡和郑州要站在同一个水平线上。
要实现这些，完善郑新之间的交通纽带很关键，需加快郑济高铁新乡段建设，加快G107东移改线和推进229省道的升级改造。同时，在生态的对接上，新乡将开工建设郑新产业带、沿黄生态景观产业带。
在2018年1月份，新乡市政府新闻发布会中提到新乡市正在加快推进4条郑新大通道建设，总投资约277亿元。未来郑州新乡两地之间的公路快速通道将由3条增至7条，铁路通道有望由2条增至5条，12条大通道将为郑新融合奠定坚实的交通基础。
新规划建设的4条大通道为：郑州至新乡高速公路及黄河特大桥、安阳至罗山高速公路新乡段及黄河特大桥、G107东移改线及官渡黄河特大桥以及郑新快速路及郑济高铁公铁两用黄河特大桥。
笔者在新乡市都市圈交通系统中可以得知，为了推进郑新一体化建设，以轨道快线、城际、高速公路、快速通道为主、实现都市圈交通城市化。
轨道系统：新建郑济高铁、郑新南城际、新焦城际、新开城际；郑州地铁7、13号线与新乡城市轨道衔接。
高速公路：新建新晋高速（南延）、林焦高速、新安高速、新濮高速、安罗高速、原兰高速、南环高速。
国省道及快速路：新建国道107东移、国道230、国道234、省道311升级国道327、郑新快速路、龙凤大道、北沿黄大道。
黄河大桥：新建新晋南延黄河大桥、郑济高铁黄河大桥、官渡黄河大桥、安罗高速黄河大桥、封丘黄河大桥。
结语
近两年，随着郑新融合的不断推进，直接推动了平原示范区的快速崛起。虽然现实中还存在着交通路网一体化规划滞后，影响两地进一步融合发展的问题，但是随着河南省相关部门组织编写郑新一体化道路交通先行专项规划，对连接郑新穿黄路桥、郑州地铁2号线北延至平原示范区的线位走向、实施时间、建设标准予以明确，加速推动两地交通路网一体化，说明新乡与郑州之间条条交通干线相连的交通大格局正在形成！
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