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事实1：国内众多滤清器生产厂家只会简单地复制模仿原装件的几何尺寸及外表，而对滤清器所应该达到的工程标准不予重视，甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤清器的设计是为了保护发动机系统。如果滤清器的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。例如，柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏前所'吃'进的110~230克灰尘有关。因此，低效劣质的空滤会使更多的杂质进入您的发动机系统，造成您的发动机提前大修。
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错误2：“如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的。”
事实2： 滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。优质高效滤清器比低效劣质滤清器更能捕捉过滤掉更多的杂质。如果两种滤清器的容灰能力相同，那么很显然优质高效滤清器的更换频率会更高。在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。如果您使用这样的滤清器，您将很长很长时间，甚至终身不用更换。因为它根本就没有过滤功能。因此，上述观点错误。
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错误3：“我的发动机已经用旧了，并且也已过了保修期，因此没有必要使用高质量的优质滤清器。”
事实3： 旧的发动机更加容易磨损、造成拉缸。因此，旧的发动机需要优质滤清器来稳定住逐渐升级的磨损，维持住发动机的性能。否则，您将不得不花去大笔费用来进行维修，或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。
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错误4：“我所购买的滤清器质量差一点，但是我经常更换应该没有问题。”
事实4：滤清器质量的高低好坏的衡量指标不仅仅是过滤的寿命，更为重要的是滤清器的过滤效率。优质滤清器应该是高的过滤效率与较长使用寿命。所以正牌滤清器生产厂家在设计滤清器时要充分考虑滤清器各项性能指标。市场上销售的众多滤清器都是原装件的简单复制与模仿，其性能大多达不到发动机生产厂家的技术工程标准规范的要求。
通过以上几点谬误的澄清，我们希望您能意识到仅仅看滤清器的外表来评价滤清器质量的好坏是不准确的。及时对滤清器进行更换。
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