7月28日,“滴滴快的”推出“滴滴代驾”,高调宣布进军代驾市场。
两天之后,作为互联网代驾市场的先行者e代驾发布应战大招——在整个8月推出周三免单活动。
“免单”的做法,本是滴滴快的打击对手的“必杀技”之一。在互联网圈内,滴滴快的最常见的打法就是利用资本优势,对竞争对手进行碾压式打击。
此次,面对滴滴快的这样的强有力对手,e代驾使出“免单”一招,颇有“以其人之道,还治其人之身”味道。
截至记者发稿时,“滴滴代驾”还未就e代驾的“免单”活动作出回应。
代驾行业先行者投入1亿元
推周三免费代驾活动
在“滴滴快的”宣布上线“滴滴代驾”之前,互联网代驾行业的老大——e代驾早已开始未雨绸缪。
“我们在全国范围内推出了‘8.08’快计划,即每晚20点至22点,代驾司机若8分08秒无法抵达用户指定位置,则免收起步价。”e代驾媒体公关负责人透露,这个活动已经在杭州低调推行了半个多月。
e代驾一下子高调起来的原因,是因为“滴滴快的”搅局代驾市场,上线“滴滴代驾”,让这个行业先行者产生了危机感。
7月30日,e代驾宣布在全国25个城市启动“举杯星期三”活动,投入1亿元邀请全民免费使用代驾服务,其试点城市中就包含杭州。
根据e代驾公布的活动规则,8月份每逢星期三,在25个活动城市里,所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务,每单封顶200元。
按e代驾的价格来看,7点至22点之间的起步费为39元(10公里内),而每单封顶200元,足够绕杭城一圈。
最关键的还不在这里。e代驾方面透露,周三免单活动中还有一条:无限次。
“不论喝不喝酒,周三都可以喊一个代驾司机来帮你开车,体验一把互联网代驾服务。”e代驾相关人士介绍。
在免单面前,
什么补贴都是浮云
在互联网圈内,“免单”被称之为碾压式打法,比任何送券、补贴都实惠得多,也有效地多。
尤其在用车出行行业,“滴滴快的”曾利用“免单”战术获得过多次成功。
在“滴滴”和“快的”合并之前,双方争抢出租车市场时,两家都采用过“免起步费”的做法,让所有人享受白坐车的快感。当时,两个还没啥名气的打车软件,一下子侵占了许多用户的手机。
之后,专车大战中,“滴滴快的”又使出“请全国人民免费坐车”这招,连续4个周一免15元专车费用,结果连大妈们都开始坐专车去买菜了。“免单”的效果非常明显,早期专车用户量高于“滴滴快的”的Uber一下子被赶超,推出专车服务比谁都早的“易到用车”也被甩在后面……
“免单”的威力是巨大的,好比武侠小说中的“七伤拳”,杀敌一千自损八百。“滴滴”和“快的”的融资能力都很强,但也抵不过“免单”烧钱厉害。最终两家握手言和,走在一起。而专车市场的免单活动,不久之后也被相关部门叫停。
回过头来再看代驾服务市场。“滴滴代驾”上线后,狙击e代驾等其他平台的招数是:首单免费以及直接低于对方定价。虽说首单免费是互联网圈内营销手段的常态,但拼价格等于直接掐住了对手的命脉。
价格比对手低,且本身已拥有大量的出行用户数据,“滴滴代驾”非常自信,扬言计划在年底前成为行业第一。
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神州专车启动“周日免费接送机”活动
为狙击“滴滴快的”,神州专车最近不断有新动作。
神州专车宣布,从8月2日起连续四周在全国60个城市全面启动“金色星期天免费接送机”活动,所有以机场为目的地或出发地的接送机用车费用在100元以内全免。
在8月2日、9日、16日和23日4个星期天,用户通过神州专车APP的“接送机”入口预订接送机服务,在结账时系统会自动抵扣100元车费,超过100元则可享受100元的车费减免,不限车型和城市。
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