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林毅夫:自主创新是动力还是陷阱
林毅夫认为引进技术与自主研发需比较成本与效益

  “十一五规划有一个亮点,就是强调必须增强自主创新的能力。这到底是动力还是陷阱?我觉得要仔细的分析。”日前,北京大学经济学教授林毅夫在由北京大学中国经济研究中心举办的“CCER中国经济观察”第三次报告会上做出上述表示。

  林毅夫是刚刚组建的国家“十一五规划”专家委员会的委员,规划专家委员会的基本职责是对十一五规划《纲要》进行咨询论证、提出论证报告,并同《纲要》一道报送全国人大。

  “当然自主创新是经济动力不会有什么疑问。但是技术创新对于像我们这样的国家有两种方式。一种当然是引进技术,一种是自主研发。到底哪一种比较好,这其实是成本跟效益的关系。”林毅夫说。

  林毅夫认为,如果一个后发国家在有可能引进技术的时候,技术创新的成本会远远低于发达国家的技术创新成本。因为发达国家之所以发达,表面上看起来是收入水平高,但是背后的原因一定是发达国家的技术水平高,因此收入才会高。实际上,发达国家已经拥有了世界上最好、最新的技术,再想技术创新,当然只能自己发明技术。而对于我们这样的发展中国家,在绝大多数的情形下,引进技术的成本远远低于自己发明技术的成本,这也就是为什么“亚洲四小龙”在追赶的阶段也都是靠大量引进技术,然而它们的经济增长一直保持在8%、10%左右。中国改革开放以后的二十多年都是靠引进技术,但我们同样是保持了9.4%的经济增长速度。

  “我们现在的水平,从财富来看,从人均收入来看,跟发达国家既然有那么大的差距,就代表我们的产业水平,我们技术水平还是跟发达国家有很大的差距。我们实际上还有相当大的空间靠引进技术作为我们创新技术的来源。”林毅夫表示。

  林毅夫强调,靠引进技术为主,并不意味着就不需要自主创新,其实,自主创新可以体现在两方面。

  一方面,是流程创新。因为外国的技术可能更适合外国的国情,适合外国的资本和劳动力成本,而我们的劳动力成本比外国低得多。因此我们应该增加劳动力的使用,增加劳动力的使用本身也是一个创新。

  其次,我们有比较优势的产业,比我们更发达的国家在这个产业上面没有优势。比如像摩托车,现在中国是全世界生产摩托车最多的国家,而且过去生产摩托车的国家都已经退出了这个领域,比我们发达的国家在摩托车方面,并没有我们拥有的优势。因此,如果摩托车要创新,当然需要我们自主研发。

  “如果要真正实现科学发展观,我觉得最重要的是要按照我们比较优势发展,改变我们过去有赶超思想的发展模式。”林毅夫说。(1B4)
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