对比使用TOMTOM便携式与雷诺车载式导航
2011年11月07日 09:10 来源:
汽车之家 类型:原创 编辑:
盛元珺[
汽车之家 用车指南] 本次原厂导航使用说明为大家带来的是
雷诺车使用的TOMTOM导航系统,雷诺是目前国内唯一一个与国际知名导航品牌TOMTOM
合作的
厂商,旗下的风朗、纬度和
科雷傲等众多车型都使用了TOMTOM导航系统,今天我们就和大家一起来聊聊这款车载导航系统与同品牌便携式导航使用起来有何差异。
注:需要特别说明的是,我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容,仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处,而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。
为了更好的体验雷诺上的TOMTOM导航系统,我们在本次试验中还特地找了一款TOMTOM型号为XXL540的便携式导航进行对比,这款导航在京东上的售价为1700元,属于TOMTOM便携式导航里面的中档产品,比较具有参考价值。
雷诺纬度和科雷傲上的导航屏幕尺寸与分辨率都完全相同,屏幕尺寸并不算大,但分辨率不错,显示非常清晰。不过很遗憾,这个屏幕不支持手写和触摸功能,这也是造成其在后续使用上带来诸多不便的主因。
由于屏幕不能触摸,整个导航系统的控制都交给了电子
手刹旁边的多功能集控器,其中央控制杆可以做前后左右、旋转和向下按的操作,用于菜单选择、地图缩放以及确定等功能,周围9个多功能按键则基本上都是平时经常会用到的功能,如2D/3D切换、语音播报、路线摘要等等。刚开始接触时,也许会觉得按键太多有点犯晕,但习惯之后还是很好用的,毕竟省去了进入导航系统菜单调整相关设置的麻烦。
开启导航系统之后,车载TOMTOM导航系统和便携式的主菜单界面基本一样,这样的设计非常不错,对于用惯了TOMTOM便携式导航的人来说基本可以无缝衔接,当然反之也同样成立。
TOMTOM导航中如果要设置路线、操作目的地等都需要在“导航到”的二级目录下进行操作,在这个目录中有“回家”、“历史目的地”、“浏览地图”、“兴趣点”和“地址输入”等诸多模式。其中最常用的为“兴趣点”和“地址输入”。
在输入功能上,支持手写的TOMTOM便携式导航明显更好用,就以我们要去的“电力学院”为例,只要在“
城市兴趣点”一栏中输入“电力学院”这四个汉字就能直接搞定。但换到原车导航上,这个输入目的地的活儿就变得极为麻烦。
我们尝试了首字母输入“DLXY”,结果搜索出百余条信息,而用操纵杆来回选择全拼输入“dianlixueyuan”的话又太麻烦,最终我们选择了交叉路口的方式,输入“LCL”,之后选择隆昌路,然后在找到
平凉路,最终完成了设置。实践证明,如果你知道你所要到达的目的地的详细地址,同路口查询或者地址输入是最简单省事的办法,如果不知道只能辛苦在兴趣点中输入首字母之后,在茫茫信息中寻觅了。
虽说在输入地址方面,原车导航系统由于不能支持手写对车主来说使用起来会有点不便,但完成设置并开上路之后,两个导航系统无论地图、信息量、语言播报方式以及各种警示提示都一摸一样,真是无缝衔接。
用过导航的人应该都知道,不管什么牌子导航都会有“500米后请左转”这样的提示,但对很多驾驶者来说可能对多少米没有太直观的印象,开错路是经常有的事情。而无论车载式还是手持式的TOMTOM导航都有硕大的路口距离提示功能,对驾驶者来说很有帮助。
为了增加测试的难度,同时也是我们自身开车的需求,我们同时用这两个导航的兴趣点功能找了离我们最近的加油站,实践证明这种考验对导航,特别是大品牌导航来说太简单了。
对于导航来说,一般道路情况下使用都没有什么问题,但如果遇到复杂的道路情况,比如纵横交错的高架、立交桥等就是最考验导航功力的时候。实践证明无论便携式还是车载式的定位都相当精准,绝对没有找不到路或者分不清上下的情况,两种导航对比使用最怕的问题:一个叫你向左,另一个叫你向右的问题也没有出现。
城市快速路的出入口匝道、高速公路岔口等是不是会有明确提示,对于驾驶者、特别是路况不熟悉的驾驶者来说非常重要,有时候错过了一个匝道可能就要多开几十公里的路。TOMTOM的导航系统对高速公路或者像外环线(S20)这种道路的匝道口会有很直观的图像提示功能,但对于高架匝道似乎只有文字提醒没有图像功能。
最终,TOMTOM便携式导航与车载导航同时把我们带到了位于隆昌路和凉平路的
上海电力学院,从使用角度来说,这两款导航除了在输入方式上存在区别,由于车载式的不能支持手写和触摸,对使用者带来一定的不便之外,其它方面基本相同。屏幕显示效果车载式的更占有优势。
说完了导航系统的使用,我再和大家来说说TOMTOM导航的一些特色功能,其中紧急救援功能和多语言播报功能挺不错。其中紧急救助功能可以提供离车辆最近的警察局、医院、公共设施和汽车维修等单位的电话信息,当然也可以直接设置导航,将车辆引导至相应的地方。还有一个亮点功能就是“我在哪里”,它不是简单的表述出车辆在XX与XX路的交叉路口,而是可以精确到具体多少米,这点很不错。
至于2D和3D导航地图的显示,大部分导航都有,至于哪种显示更好,就看使用者的习惯了。我个人是喜欢使用2D版的地图,信息量会更大一些。
TOMTOM的语音设置非常好玩,不是像传统导航那种很简单的几种普通话发音和显示语言选择这么简单,TOMTOM的用户可以上官网下载各种符合自己喜欢的声音进行道路信息播报,非常有意思。我们就选择了
上海话播报,从好笑到亲切就是习惯和接受的问题。部分TOMTOM导航还能支持使用者自己录音,不知道
雷诺上的有没有这个功能,我个人没有找到。
编辑点评:
通过对雷诺原厂装备的TOMTOM导航系统以及便携式TOMTOM导航的对比使用,我个人觉得就导航本身来说TOMTOM做的还算不错,菜单的设置比较个性。但对于使用惯了Garmin或任我游、或者是凯立德导航的朋友来说一时半会儿可能不太习惯,但这个并不算大问题,因为TOMTOM导航系统的菜单逻辑性很强,习惯之后就很容易上手。
而说到雷诺原厂装备的TOMTOM导航系统,其搜索速度、地图规划速度以及整体反映都比我们拿来对比使用的XXL540更快,屏幕也更清晰,附加功能也相对更多一些,实际导航效果与便携式完全相同,在原厂导航中算是上等水平。唯一的遗憾就是不支持手写输入和触屏,这对很多上了年纪且不太懂拼音的人来说就是一个很大的问题,此外就是拼音没有问题的中青年人,不支持手写对输入时的速度还是不利的,因此我建议
厂商可以考虑到广大中国消费者的使用习惯加入手写功能。(文/
汽车之家 盛元珺)
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