有网友在网上讨论“30万和 10万的车有什么区别?”
其中一个网友说:还不是都4个轱辘1个框能有多大区别?
顿时引起了网友们的一致反对,虽然理是这个理,但是其实30万和10万的区别还是蛮大的。
10万的车基本上是国产品牌,目前国产品牌影响力跟国外品牌包括合资品牌还有一定的差距,
这也是为什么国产品牌配置丰富价格低,买车的人却不多。
现在小到3岁小孩大到80岁老人都知道4个圈是奥迪。
奥迪A6L
为了尽量降低成本,某知名品牌廉价车型甚至用泡沫顶替防撞钢梁,当然更不会有主动刹车系统、坡道辅助、ESP,膝部安全气囊、侧面安全气囊等安全配置。
大众捷达
大众迈腾
配备多安全气囊,保护乘客安全
10万左右的车型基本只有织物座椅,而30万车型几乎都是真皮座椅,并支持座椅多向调节,以及座椅按摩功能,自动遮阳窗帘等,让长途旅行更加轻松舒适。
舒适配置
受售价的影响,10万左右的车用料都比较一般,甚至很多都是钢材,车身薄,用力一按就是一个洞。
而30万以上的车如捷豹XFL是全铝车身,而且是激光一体化焊接,车身强度更结实,带给人更多的安全感。
公鸡都能穿破的车皮
捷豹XFL全铝车身
同样受限于成本,10万左右的车基本没有太多设计感可言,而30万的车不管外观还是内饰都给人一种设计感十足的感觉,感官更佳,处处彰显人性化设计,不论是外观还是乘坐体验,都给人一种更加舒适的感觉。
内饰设计层次分明,耐看且养眼
10万左右的车型基本上是1.6L或者1.5T,动力基本能满足日常使用,但是提速的时候总不那么尽人意,
发动机在咆哮,噪音扰人速度却没跟上来。
30万的车基本配备2.0T以上的动力甚至是V6发动机,动力随叫随到,变速箱也更精良,没有那种顿挫的感觉。
V6发动机提供澎湃动力
10万的车跟30万的车底盘差很多,车身悬挂也不一样,在过弯侧倾时特别明显,操控更是不在一个档次。
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