你不知道的自动挡车P档的奥妙

人们注意到，手动变速器上是没有P挡的，只有N挡。为什么自动变速器需要设置P挡?在各种运行条件下如何正确地使用P挡?这些可能是驾驶人很想了解的问题。

P挡又称为“驻车挡”。它是自动变速器的停车挡位。换挡手柄置于P位后，自动变速器内齿轮处于自由转动状态，变速器各离合器都不工作，此时没有动力传递到变速器的输出轴。自动变速器设置P挡的目的，是通过变速器内部的锁定机构——在变速器的壳体上设置有驻车棘爪锁，它卡住在驻车锁止齿轮上，而驻车锁止齿轮安装在变速器的输出轴上——将变速器的输出轴锁定在变速器的壳体上，使汽车不能前后移动，起到协助驻车制动的作用。

1．起动发动机时，必须首先将换挡手柄置于P位(或N位)，并且踩住制动踏板，拉紧驻车制动器，然后将点火开关转至“STA”位置启动发动机。若换挡手柄处于P位(或N位)之外的任何位置，即使点火开关转至。”STA”位，也不能够起动发动机，因为此时在自动变速器ECU的控制下，起动继电器线圈的电路被断开。另外，若在行驶过程中发动机突然熄火，由于换挡手柄处在某一行驶挡位，所以应当将换挡手柄退回到P位(或N位)，才能重新启动发动机。

2．当汽车需要起步而挂挡时，必须首先将换挡手柄从P位移开，然后进入所需要的挡位。同时只有踩下制动踏板，才能够将换挡手柄从P位(或N位)移动到其他挡位。这是因为变速手柄的下端设置了一个锁止电磁阀，该电磁阀由电控单元(ECU)根据制动开关信号进行控制。制动开关、制动开关继电器和换挡手柄锁止电磁阀中有一项发生故障，就会导致变速手柄不能从P位移出。有的自动变速器在换挡手柄上设置了挡位锁止按键，当由P挡换至其他任何挡，或者由其他任何挡换至P挡时，只有按下这个键才能拨动换挡手柄，否则换挡手柄不能移动。这是一种安全设计，防止因不正确操作(如未踩下制动踏板就直接挂挡)造成自动变速器损坏。而A342E型自动变速器(丰田凌志LS41)00轿车采用)则在换挡手柄附近设置换挡锁止键和换挡手柄锁止取消键。

3．停放汽车应当踩住制动踏板，待汽车完全停稳以后再将变速手柄置于P位，并且拉紧驻车制动器，然后关闭点火开关，使发动机熄火。若汽车尚未停稳就挂入P挡，容易损坏驻车锁止机构。为了防止驾驶人在汽车未完全停住的情况下就推入P挡．有的自动变速器在P挡连动杆上设置了位置锁止板。

4．当驾驶人离开汽车需要取下点火钥匙时，必须将换挡手柄置于P位，然后使点火钥匙从“ACC”(接通附件)位转到”LOCK”(锁止)位，否则点火钥匙取不下来。