人们注意到,手动变速器上是没有P挡的,只有N挡。为什么自动变速器需要设置P挡?在各种运行条件下如何正确地使用P挡?这些可能是驾驶人很想了解的问题。
P挡又称为“驻车挡”。它是自动变速器的停车挡位。换挡手柄置于P位后,自动变速器内齿轮处于自由转动状态,变速器各离合器都不工作,此时没有动力传递到变速器的输出轴。自动变速器设置P挡的目的,是通过变速器内部的锁定机构——在变速器的壳体上设置有驻车棘爪锁,它卡住在驻车锁止齿轮上,而驻车锁止齿轮安装在变速器的输出轴上——将变速器的输出轴锁定在变速器的壳体上,使汽车不能前后移动,起到协助驻车制动的作用。
1.起动发动机时,必须首先将换挡手柄置于P位(或N位),并且踩住制动踏板,拉紧驻车制动器,然后将点火开关转至“STA”位置启动发动机。若换挡手柄处于P位(或N位)之外的任何位置,即使点火开关转至。”STA”位,也不能够起动发动机,因为此时在自动变速器ECU的控制下,起动继电器线圈的电路被断开。另外,若在行驶过程中发动机突然熄火,由于换挡手柄处在某一行驶挡位,所以应当将换挡手柄退回到P位(或N位),才能重新启动发动机。
2.当汽车需要起步而挂挡时,必须首先将换挡手柄从P位移开,然后进入所需要的挡位。同时只有踩下制动踏板,才能够将换挡手柄从P位(或N位)移动到其他挡位。这是因为变速手柄的下端设置了一个锁止电磁阀,该电磁阀由电控单元(ECU)根据制动开关信号进行控制。制动开关、制动开关继电器和换挡手柄锁止电磁阀中有一项发生故障,就会导致变速手柄不能从P位移出。有的自动变速器在换挡手柄上设置了挡位锁止按键,当由P挡换至其他任何挡,或者由其他任何挡换至P挡时,只有按下这个键才能拨动换挡手柄,否则换挡手柄不能移动。这是一种安全设计,防止因不正确操作(如未踩下制动踏板就直接挂挡)造成自动变速器损坏。而A342E型自动变速器(丰田凌志LS41)00轿车采用)则在换挡手柄附近设置换挡锁止键和换挡手柄锁止取消键。
3.停放汽车应当踩住制动踏板,待汽车完全停稳以后再将变速手柄置于P位,并且拉紧驻车制动器,然后关闭点火开关,使发动机熄火。若汽车尚未停稳就挂入P挡,容易损坏驻车锁止机构。为了防止驾驶人在汽车未完全停住的情况下就推入P挡.有的自动变速器在P挡连动杆上设置了位置锁止板。
4.当驾驶人离开汽车需要取下点火钥匙时,必须将换挡手柄置于P位,然后使点火钥匙从“ACC”(接通附件)位转到”LOCK”(锁止)位,否则点火钥匙取不下来。
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