二手车检测小知识之动态检测（一）
今天查博士与大家聊聊二手车的动态技术状况检测。二手车的动态检测，主要是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。
二手车的动态检测，主要要分为以下七步：
第一步：制动踏板的检查；第二步：发动机运转、加速检查；第三步：变速箱的检查；第四步：底盘传动系统检查；第五步：车辆转向部位检查；第六步：行驶是否跑偏；第七步：行车制动检查。接下来查博士会分为几篇文章，分别为大家详细介绍每个步骤的检测方法。今天先介绍前三步的检测方法。
第一步制动踏板的检查
检查部位：制动踏板
检查流程：开启车门，进入驾驶室
基本动作：
（1）车辆启动前踩下制动踏板，保持5-10s，观察踏板是否无向下移动的现象。
（2）启动后继续踩住制动踏板，观察踏板是否向下移动。
第二步发动机运转、加速的检查
检查部位：发动机
检查流程：平稳踩住加速踏板，观察发动机状态以及车速变化。
基本动作：选择开阔路面，将车速平稳的从0 km/h 加速至60 km/h，观察发动机转速与车速间的变化是否正常。
第三步变速箱工作的检查
检查部位：变速箱
检查流程：如为自动挡车选D 挡正常起步
如为手动挡车则直接挂1 挡起步,然后正常加速换挡至最高档位
基本动作：自动档车型切入D 档加速前进
手动档车型从1档加速至5档，测试此过程中发动机、变速器工作状态。检查变速箱工作是否正常、有无异响，是否存在进档困难或跳档现象。
两种车均使用急加速方法，自动挡车提速至60km/h，手动挡车顺序挂挡后提速至60km/h。自动挡车加速过程中观察换挡时发动机转速，换挡冲击程度，有无缺挡，无法进挡等情况，手动挡车加速过程中有无进挡困难，档位不清等现象，如其中任何一项有问题则提示变速箱故障可能。
欲知后几步如何检测，查博士会在下回为大家带来分析～
二手车检测小知识之路试注意事项
在《二手车检测小知识之动态检测》中，查博士为大家介绍了二手车的动态检测方法。而动态检测后，少不了的环节便是路试。路试与动态检测相似，都是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。今天查博士就与大家聊聊路试的注意事项。
在路试前，首先要进行车辆的动态检测。具体的动态检测步骤为：第一步：制动踏板的检查；第二步：发动机运转、加速检查；第三步：变速箱的检查；第四步：底盘传动系统检查；第五步：车辆转向部位检查；第六步：行驶是否跑偏；第七步：行车制动检查。具体每一步的检测方法查博士在《二手车检测小知识之动态检测》中已经叙述过，想了解的朋友可以去查看之前的文章。
接下来，在路试过程中，我们需要更深度地去体验车辆带给我们的感受，用眼、耳、鼻、身、意去体会一辆车的性能。车辆路试一般进行15-30min。路试时，最好检查高速行驶时，感觉最高车速和参数上的差别，差距不应过大。同时还要留意起步的力度和发动机的反应。车辆路试主要需要注意以下几方面：
1、检查离合器
是否平稳结合，分离彻底，是否发抖、发响。
2、检查制动性能
方向盘是否灵活、可靠；制动是否可靠；观察有没有出现制动跑偏和制动侧滑现象，制动距离应要符合机动车年检的要求；检查手制动制动行程距离是否合理有效。
3、检查操纵稳定性能
看转向是否灵活、轻便，有无回正力矩；短时间撒开方向盘，看是否跑偏；高速行驶时，是否有跑偏、摆振现象。
4、检查变速器
变速器换挡是否灵活，是否乱挡、跳档，是否发生异响。
5、检查悬架或车轮定位
检查颠簸和异响程度。
6、检查动力性能
提速能力；爬坡试验；高速行驶时是否能够达到原设计最高车速
二手车检测小知识之动态检测（二）
上一次在二手车检测小知识之动态检测（一）中，查博士为大家介绍了二手车的动态检测办法。今天查博士接着上回，和大家聊聊二手车的动态技术状况检测。
二手车的动态检测，主要是为了检查汽车在运转状态下是否存在问题。二手车的动态检测，主要要分为以下七步：
第一步：制动踏板的检查；第二步：发动机运转、加速检查；第三步：变速箱的检查；第四步：底盘传动系统检查；第五步：车辆转向部位检查；第六步：行驶是否跑偏；第七步：行车制动检查。上次查博已经在“二手车检测小知识之动态检测（一）”中为大家详细介绍了前三步的检测办法，今天为大家继续讲解剩下几步。
第四步车辆底盘系统的检查
检查部位：底盘传动系统
检查流程：匀速驾驶车辆，聆听底盘声音是否正常。
第五步车辆转向部位的检查
检查部位：车辆转向机构
检查流程：寻找合适路面掉头转向
检查方法：保持5km/h左右的车速，将转向盘转向一侧极限后测试转向机构工状态，然后换另一方向同样测试。观察车头有无异响，转向盘有无震动、抖动等现象，提示转向机构故障可能。
第六步行驶是否跑偏
检查部位：行驶过程中车辆姿态
检查流程：车辆直道行驶时，车速保持在40km/h，将双手短暂放离方向盘，观察车辆是否存在跑偏情况。
第七步行车制动的检查
检查部位：制动系统
检查流程：选择空旷场地，车辆正常行驶，紧急制动
检查方法：正常行驶状态下，踩下制动踏板，观察行车制动系最大制动效能是否在踏板全行程的4／5以内达到。在大约40 km/h车速时使用紧急制动，测试车辆的制动距离，ABS工作状态，及制动跑偏问题。
以上这些，就是二手车动态检测的主要步骤与每步的方法。当然，查博士也要提醒大家，在面对不同情况的车辆时，要针对不同车况进行不同的检测，注意不同的检测重点。检测时也不要因任何一部分的小问题妄下定论，要结合整车的状态进行综合判断。
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