公告引发连锁反应
4月4日，铁道部运输局在www.12306.cn上发布公告，声明该网站是“直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站，截止目前铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务”，按照国家有关规定，任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用。声明一发布，立刻引发连锁反应。
3月30日，京东商城正式推出火车票代购业务，这项服务刚推出就立刻引发关注。但4月4日铁道部发出声明后，4月6日，京东的火车票代购服务便悄然下线。网站解释称:“鉴于京东商城火车票代购业务测试期间出票成功率较低，影响到部分客户体验，京东商城决定暂时停止代购业务，但仍旧免费提供在线查询功能。”
京东停止火车票代购业务后，携程网曾表示，因其合作网站具有火车票线下授权，该网站的火车票业务不会受到影响。但4月18日，携程网发布公告称，由于系统调整原因，即日起暂停高铁动车代购服务。
代购车票如何盈利
虽然京东、携程官方表态，都否认停止代购火车票与铁道部声明有关，但一些市场人士认为，铁道部声明中提到的“不得加收其他任何费用”，显然针对的就是这些网站该项业务的盈利模式。
由于无法进入铁路客票发售和预订系统来查询实时库存，火车票在线售票网站只能寻找线下代售点进行合作。即到代售点帮旅客买票，然后快递到家，从中收取一定数额的服务费，且不保证百分百的代购成功率。
而一些目前仍在从事这项业务的网站，大多采取打“擦边球”方式，即替用户去12306网站上订票，后发短信给用户，让他们自己去取票，但这样一来就几乎没有了盈利空间。
网站代购火车票 赚点人气与跑腿费
其实，无论是后来“杀”入的京东商城，还是先一步进入火车票代购业务的垂直网站，电商的火车票销售业务都属于“代购”。实质是旅客线上订票后，与电商网站合作的线下火车票代售点出票，第三方物流企业配送。不过，据业内人士透露，电商网站销售火车票也就是为了“挣点人气和跑腿费”。
“垂直电商上线火车票代购业务其实是得到主管部门默许的，由于此前并未明确火车票网上代购行为违法，各大网站实际上都是在打‘擦边球’，但铁道部的通知下发之后，电商企业必须重新考量此事。”赶火车票网市场部负责人王明宇向记者表示，目前也在等待铁道部下一步政策走向，很多电商网站都在观望。如果代购业务必须下线，也会考虑暂停此项业务。
眼下，虽然相继暂停代购业务，但电商网站并不“死心”。此前，京东商城在公告中“意味深长”地表示，将不断改进合作商家的信息服务能力，以便早日提供火车票订购业务。近日，携程网有关负责人在接受采访时同样表示，希望能同铁道部协商，但目前还没有任何进展。
专家建言应放开销售平台
今年春节期间，12306购票网站长时间拥堵引发社会关注，此后，网络代购火车票业务开始红火。对此，铁道部运输局局长吴强曾表示，铁道部已专门请了网络专家对网络购票服务器升级和扩容，但目前没有考虑直接向电商开放网络售票资质。
对此，复旦大学教授顾晓鸣表示，几百万铁路旅客差异很大，铁道部不应该搞“一刀切”。“在航空业，航空公司通过代理商出售机票早已是常事。铁路部门的垄断，可能会对旅游业的发展产生负面影响。”
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