青岛港

区位优势

地理

青岛市地处山东半岛南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。全市总面积为11282平方千米，常住人口909.07万，2015年国民生产总值9300亿元。是山东省省辖市，计划单列市、副省级城市、山东省经济中心城市、全国首批沿海开放城市。

青岛保税港区地处京津冀和长三角两大都市圈之间核心地带，是黄河流域主要出海通道和欧亚大陆桥东部重要端点，与日韩隔海相望，具有贯通东西、连接南北、面向太平洋的区位战略优势。

交通

胶州湾高速公路将保税港区与济青、沈海、青银、青兰等高速公路连为一体。

胶黄铁路、青连铁路使青岛保税港区与国家铁路大动脉相接。

青岛国际机场，已开通13个国家和地区的25条国际客运航线，是中国同类城市中开通国际航线最多的城市之一。至保税港区仅需40分钟。

青岛跨海大桥和胶州湾海底隧道连接青岛东西海岸，从主城区到保税港区仅需20分钟。

港口优势

青岛港是西太平洋重要的国际贸易枢纽，是世界第七大港、我国第三大外贸口岸，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，距离国际主航道比天津、大连近400海里。2015年完成货物吞吐量4亿吨，完成集装箱吞吐量1700万标准箱。进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界第一。

青岛港的业务涵盖四个港区，即大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。其中前湾港区和董家口港区是青岛保税港区的重要组成部分。

大港港区主要从事件杂货物的装卸服务和国际客运服务，拥有沿黄流域最大的散粮接卸基地。当前正在转型升级，加快建设世界级的邮轮母港，已建成可停靠世界最大22.5万吨级邮轮的专用码头，邮轮客运中心主体工程2014年将基本完工。

前湾港区主要从事集装箱和矿石、煤炭等大宗干散货物的装卸服务，拥有可停靠1.8万TEU船舶的世界最大集装箱码头和20万吨级矿石码头、10万吨级的煤炭码头等专业化大码头，2013年9月18日成功靠泊世界最大的3E级18000标准箱大船。目前，青岛港拥有153条集装箱航线，其中国际航线124条，每月来往世界各地航班700多班，全球前20强船公司都已在此开辟航线。

黄岛油港区主要从事石油、化工品、石油液化气装卸、中转、储存作业，拥有30万吨级原油码头，最大可停靠40万吨油轮，是中国大陆沿海最大的油品运输、中转、储存基地。

董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，总吞吐能力将达到3.7亿吨，是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。

市场集群

市场交易模式：“美元挂牌、保税交易”

拥有橡胶、棉花、油品、化工等大宗商品国际交易市场十余家，是中国最大的橡胶进口口岸、重要的棉花仓储中心和物流分拨中心。青岛国际橡胶交易市场已发展成全球三大交易中心之一；橡胶、棉花市场正发展成为中国大宗商品交易定价中心。

拥有棉花、轮胎、乳胶三个国家级重点实验室和橡胶、塑料两个区域性重点实验室，是中国重要的工业品检测中心之一。