日惹攻略：
1、 交通。日惹位于爪哇岛中部，每日有多班飞机飞往雅加达和巴厘岛，长途汽车站（Giwanga）在市中心东南5公里处的一条环形公路上，有公交车到达市区。我们选择从雅加达坐火车去日惹，沿途田园风光一流，超豪华列车的票价为25万卢比/人，全程8小时。车况非常好，车上可以点餐，价格很合理。车停日惹TUGU站。
2、 住宿。日惹Tugu火车站南边，JI Pasar Kembang大街和JI Sosrowijayan大街之间的狭长街巷Gang Sosrowijayan I和II集中了大量背包客旅馆，条件不同，价格相差不大，好好找找，总能找到适合你的那杯茶。我们的选择是Merbabu 酒店，250000卢比/晚，房间和设施很好，价格不算很实惠。
雅加达的小旅馆。每次进出总能看到一个年轻的欧洲男子，长长的卷发，深绿的眼睛隐藏在后面，拖鞋被闲闲地东一只西一只分得很远。他赤脚盘腿缩在宽大的木椅子里，不停地抽烟。村妇问他，哪里换钱划算。他说我才来2天，还没去转过，没想好要去干嘛呢。
浓厚的烟雾后是一张清纯而迷茫的脸。
也许是一个间隔年少年，出来寻找人生的目标和生活的真谛，想明白后开始世俗的积极生活或者为了理想继续努力追求。
小旅馆的男接待总是一脸爱理不理的样子，冷漠异常。我们的微笑总是得不到回应，于是总是低着头匆匆走进去走出来。
不照面。罩个壳。自以为就不尴尬。
今天离开。下一站是日惹。
小旅馆的住客很少，整个二层只有我们两人。旅馆的天庭是很大的正方空间，每次去位于转圜处角落的卫生间洗澡或者上厕所，总是忍不住踮起脚尖趴在水泥围栏向下看，上半身摇摇惴惴地挂在那里，可惜底层永远都是空荡荡的，几张老旧的棕皮沙发固执地摊在那里，过时的电视机上白花花的，不知道是岁月的痕迹还是灰尘的表情。永远看不到人。村妇便有些满足，亘古不变的东西能叫人心安的。然后拍拍手开开心心的去上厕所。
7点起床，洗脸刷牙。环境简陋，日复一日必须要做的事情毫无仪式感可言，就跟粗鄙的粉色化纤花床单一样的廉价。背上包，跟接待结账，村妇说，我们走路去车站吧。心里仍然想着花了1万块坐三轮车的事情，总觉得有点亏。
皇帝坚决否决（ 怪了，他平时都是坚决否决乘车的啊），理由是雅加达交通太乱，昨天徒步是身轻如燕，今天乃是负重，躲闪避让不灵便，很危险。不过，你这个精神我还是要鼓励的。
雅加达的火车站有很多小饭店，环境好，东西也不贵。我们随便挑了一家坐定，各人吃了一碗面，又要了咖啡边喝边等。然后旁边来了一男一女，30岁出头的样子，女的看起来像是华裔，总是在微笑，男的是斯洛伐克人，有些装B。他问村妇，游客？村妇说是，然后问他，你呢？他喝一口咖啡，然后抬起下巴，一字一句地说，我是媒体的。
村妇最见不得装B的人，于是也抬起下巴，慢悠悠地说，嗯，我们是pure traveller。
印尼的火车站是全开放式的，好像是不需要检票进站的，具体细节已经模糊了，但既然模糊了，肯定不是很严格。
人对于受欺压被歧视的事情总是记忆深刻的。
我们站在长长的月台上等火车到来。月台很高，是全开放的，视野很好，可以看见雅加达城市的很多地方，当然包括伟岸的自由广场上的那根大柱子。
所谓地标，就是不管你在哪里都能感受到它的光芒。
长长的月台。忧伤的月台。
是分。也是聚。
我们的超豪华列车外形
热心的站台警察。有问必答。
站台上，居高看雅加达
驶离城市不久，便是这样的景象
8点45分，我们这列超豪华列车准时开出。
在爪洼岛旅行，搭乘火车一般比汽车要快，而且更舒适便捷。跟中国一样，印尼的火车也有多个等级，主要有以下几类：
一、 经济型（Ekonomi），此等级车票价最为便宜，但是速度慢，人多，而且经常晚点。出发前1小时一般票价会打折；
二、 经济豪华型（ekonomi plus），服务比经济型要好一点，可以预定座位；
三、 商务型（bisnis），服务更好些，而且保证有座位，车票可以提前几个星期预定；
四、 豪华型（eksekutif），价格最贵，设施和服务自然也最好，车票可以提前几个星期预定。
具体的票价和时刻表可参考：www.infoka.kereta-api.com查询。
从车票上可以看出，印尼火车是实名制的。估计因为我们是外国人的缘故，所以买票的时候没有被要求出示护照，票上的名字便是tourist。
老实讲，买票时我们对“超豪华”是充满了无限期待的。但是当被告知眼前这辆看起来皱巴巴残旧的列车就是开往日惹的豪华列车时，我们俩同时黑线了。
无检票上车，有了第一眼印象以及综合后来的体验，超有逻辑的皇帝童鞋总结印尼超豪华火车特色如下：
一、座椅是航空可调式座椅，搭配脚垫和头枕，两排座椅间的空间很宽敞，非常舒适。
二、车窗乃两米长的大窗户，整块玻璃，视野非常好。
三、服务极为规范到位，男女列车员均着统一服装，而且个个面容姣好身姿婀娜态度谦恭英文流利。
四、车厢里前后各有一台电视，放的是讲印尼语的故事，大抵是地主家的小孩子付钱让人玩互相捉弄的游戏结果弄人不成反弄己的桥段，很狗血，很无聊，但是看得人很高兴。哈哈。
真人演示版
上车检票
温婉的乘务员
五、也就是至今令我们念念不忘的一点，接下来详细描述。
话说，上车坐定后，列车服务员就开始给旅客送水。车上也有卖点心啥的，但是不像中国的放在拖车上，他们基本上就是每人一个托盘，来来回回都会恭敬地弯腰，轻声问你，要吗？如果不要，就再微笑一下然后离去。
每次都是这样的程序，态度不是一般的好，耐心不是一般的强。
车开出不久，乘务员开始给每人送菜单以方便旅客订午饭。午饭是按菜单个性化烹制，也就是说不是大锅饭不是统一打包的快餐。我们点了一份鸡汁炒饭，配有黄瓜西红柿生菜，一只单面煎鸡蛋和一份洋葱炒蛋，价格18000卢比，折合人民币12元左右。又要了一份铁板牛排，里面配单面煎鸡蛋一只，还有豆角土豆胡萝卜等青菜，最叫好的当属那浓汁，酸甜咸香，实在令人垂涎。虽然牛排稍显老些，但和价格相比这道菜就绝对的超超值了。
铁板牛排：25000卢比，折人民币不到20元！
皇帝边吃边感慨：为什么印尼火车上的饮食可以做得如此尊重个性精致可口，价格却又异常便宜呢？当然你可以说因为这是超豪华列车所以才提供这样的服务，但是还是要问，为什么我们的动车我们的高铁我们的软卧价格比人家贵了数倍，还是做不到呢？要知道，中国火车上20元的盒饭还都是大锅菜呢，要是让铁道部也推行列车用餐个性化服务，估计价格不知道要涨上几倍呢。
原因在于服务意识吗？东南亚这些国家基本都是英国殖民地，至少也被法国美国影响过，所以服务意识都比较强？或者其实跟这个也没关系的，最初最初的我们都是一样的，欧美人的服务意识应该也不是一种天性，那么又是什么在根子上把我们变得认为服务别人就低了一等，就是丫鬟就是小妾？也许是我们没有能够很好地理解服务和工作的含义，也许我们是没有读懂平等的真正内涵，也许，是因为，我们打底子里不够自信。所以务必在意表面上的、形式上的东西和体现。
火车上的菜单，价格不比外面的贵，甚至还要便宜一些
负责点菜的乘务员
铁板牛排，2万5,20元人民币这样。
鸡汁炒饭，1万8，人民币12元。
自带的水果，雅加达的水果有些小贵，3支香蕉8159卢比。
一斤不到的苹果7149卢比。
皇帝仔细的观察了下，发现印尼的铁路基础设施远不如中国，驱动还是内燃机，全程只有一部分是复线，道口多数是人工值守，而且路轨两侧不封闭，也就是说无论人畜，只要自己愿意，迈着方步走到铁轨上耍耍或美美地睡上一觉绝对无人阻拦。列车上的车门只有一个手动栓，没有门锁，任何人可以在任意时间轻松拉开小铁栓打开车门。
无论火车站站台还是主体建筑，印尼都只能望中国项背，但有一点却很值得称道，那就是在月台上也设了很好的座椅供旅客等车时享用。
800多公里的行程用了近8个小时时间，中途停靠四个车站，火车速度着实不慢。
这一路的景观给我们留下的最深的印象就是:印尼是一个农业大国，平原辽阔，农作物以水稻为主，因为气候原因，所以有些在插秧，有些带穗，而有些则刚收割.可见只要愿意，随时都能播种。间或可见玉米和甘蔗。山很少也很低，但绝不荒芜。
严重建议这一段路选择火车旅行，不仅可体验印尼的火车风情，而且可以更好地欣赏沿途的田园风光。
中途经过的一个站台
站台上流动的小贩
他们是不被允许上车兜售的
以及归家或者准备离开的人们
沿途看到的正在农作的农民
美丽而恬静的田园风光
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