位于横滨市郊的座间纪念库,其实算是一个名副其实的汽车博物馆。
汽车博物馆书写的是日产的历史,也是日本汽车业的历史。
★这辆红色的datsun,已经被撞得变了形,但是却有着珍贵的收藏意义。在nismo赛车节上它还被安放在现场车库进行展示。
★这里展出的日产车型,大多数都来自于市民的捐赠。
★白发苍苍的老人是纪念库的管理人员,是日产公司退休的车型设计师,实在是敬佩,说起日产的发展历史,他口若悬河。
★座间纪念仓库与其说是个汽车博物馆不如说是个艺术的宝库,保存了1954年以来的430台(其中30台异地保存)日产各种品牌的汽车,其中200多台为普通车,20多台商务车,4台电动车,18台为的士、消防车、警车等。
★一些老车型,让人重拾儿时的记忆,颜色鲜艳,但是历史沉重。
★这种大敞开的车门设计,据说安全系数不够高,已经很少运用,但是对于参观车内装饰,却是非常好的。
★间座汽车博物馆内,聚集了在1954年横滨工厂事物本馆(现在的发动机博物馆)保管的从“DATSUN11型Phaeton”、到现在包括“historiccar、show car”在内的400余辆各种款式的日产汽车。
★很多车型都已经更新换代,但这里珍藏的,却唤起了不少人的回忆甚至唤起几代人的记忆。
★每一辆车都有一段光辉的历史,车子前方,有相应的日文和英文说明,记录着车子一路走来的艰辛。
★这种上世纪二三十年代的吉普车设计,大概在电视剧和电影中才能看到了。
★消防车很威风,颜色经过翻新之后,跟新的车子没有什么不同,橙黄色足够醒目。
★旧式的datsun跑车,虽然结构简单,但是看上去依然霸气十足,前面的灯的设计就让它霸气外露了。
★可以想象穿着旗袍或者和服的小姐们从车上下来的画面。
★这辆明黄的跑车,绝对够拉风的,前视镜就像两个小探头,车身也非常流畅。
★那时候的赛车看上去似乎不够厚重,但是绝对是轻巧灵便的,车身上还印着当时比赛的顺序号。
★潜水艇出场了,明显凸出的车头,明显凹进去的车身,这样的设计,安全性十足,就如百战百胜的潜水艇。
★在车库里,每一部车子都有它辉煌的历史,有些曾经是日本天皇的座驾,有些则承载着文化人的梦想走遍了世界也走进了中国,那些伤痕累累的印记,书写了它沧桑的经历。正如设计师水野先生的描述,NISSAN带给大家的就是一个梦想。而在这个博物馆里,这个梦想照进了现实,因为眼睛能看到的,手能触碰到的,心灵能感受到的,都是一个梦想的实现过程。
★这是比较经典的一款nismo赛车。
★老爷车的款式,典型的后视镜设计,前面还配有铃铛,这也许是以前人们按喇叭的方式,想象着在大街上响起这样的铃铛,旧上海的气息迎面扑来。
★这样的合影实在太有意义了,几百辆车子静静地躺在车库里,无声无息地书写着NISSAN的品牌历史,也书写着日本甚至整个亚洲的汽车发展史,只可惜这个纪念库暂时还不对外开放,只有收到邀请的媒体和专家才能进入参观,所以我感觉非常荣幸,能在这样的环境里体验日产的技术设计历程,这不但是它给我创造的一个梦,也为实现我自己的人文文化之旅打开了一个新的视窗。
【写后感】这次参加2011年NISSAN人性化创新体验之旅,我感悟颇深,首先我不是一个汽车行业的专门人士,对汽车的了解很肤浅,但是一路下来,却在企业文化以及各地文化的影响下,渐渐对汽车有了热情,特别是参观了汽车博物馆之后,我才深深体会到,一部汽车,一个品牌,也是一段历史的写照,同时也隐藏了很多老百姓以及汽车制造公认还有设计者的血和泪。有点惭愧的是,在参观博物馆的时候,未能一一记录每一部车子的历史,只能这样简单地表述一下我对其外观的印象,实在是对不起那辛苦讲解的白发苍苍的老技术人员,但愿以后随着博物馆的开放,我能在网上或者一些书籍记载上了解到关于它的更多的知识,也期待有一天它对公众开放,我能携带家人再去参观。
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