对汽车爱好的朋友们一定知道概念车吧！今天给大家准备了几款高科技的概念跑车，绝对颠覆你的视觉，更加会改变你对传统汽车的理解，一起来看看吧！
宝马 328 Hommage
这款概念车采用了与宝马在11年4月份的日内瓦车展全球首发的Vision Connected Drive概念车完全不同的设计路线，并未追赶超现代的炫酷外形，反而秉承了20世纪30年代的复古风。
328 Hommage概念车的复古化外形使其在宝马的众多概念车中脱颖而出，车头的双肾格栅依旧存在，只不过尺寸上小了一些，另外有别于鹰眼式的现代造型，圆形的前大灯似乎又将我们带回了1930年的那个时代。
当然，除了具有亮点的外形，宝马公司一如既往的在车身构造上采用了大量的碳纤维材料，而这一举措使得整车的车重仅有780公斤，绝对的轻质量跑车！
霸气外漏还得看我的：法拉利无名战神
这辆车是来自于法拉利的概念跑车，是法拉利举办的世界设计大赛上的一部作品。仿照法拉利一级方程式赛车，强硬的外形，车头的的造型极具侵略性，大张的进气口以及两个尖锐三角形的大灯仿佛一个充满嘲讽的笑脸，在嘲笑着对手，让人不寒而栗。充满肌肉感的轮拱，流畅的身形，无一不证明着此车一定会成为道路上的一代霸主。
致敬经典：玛莎拉蒂 Maserati Bora
曾经的巅峰一代，现在早已没落，慢慢的被人们忘记。然而就在Bora超级跑车慢慢被遗忘的时候，有人做出了挽救它的努力。
中置引擎的超级跑车，硬朗的外表，流畅的造型，细致的做工，极致化的处理，如同艺术品般的完美。车头部分的设计结合了玛莎拉蒂Bora 的设计元素，相比于1970年的Bora，这款车的前进气格栅中，肌肉感十足的翼板以及三个前通风口的设计都显得更圆润，但也都有着向经典车型致敬之意。
豹子也温顺：捷豹C-X75电动超跑
捷豹公司在75周年之际推出了一款新的概念车，捷豹C-X75电动超跑概念车，而这款车不仅仅是在庆祝捷豹公司建立75年以来的辉煌历程，更是对其未来发展的一种展望，坚持打造“优雅迷人而又动感激情”的汽车。
捷豹C-X75，四轮驱动，最高时可达到330公里/小时，虽然是电动，但依旧没有忘记自己是一头猎豹，而且可以通过家用电源在6小时内充满电，在纯电动模式下，其内部的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，使汽车的理论续航里程达到900公里，并且能够实现110公里内尾气零排放。而它实现这一切的秘密所在就是其内部的微型燃气轮机，在80000rpm恒定转速下可产生70千瓦的电力，其产生的能量储存在电池里，然后利用四台独立电机驱动车辆行驶。每台独立电机仅重50公斤，但是却能产生145千万的功率和令人吃惊的1600牛米的总扭矩输出。
捷豹C-X75 由四台独立电机带来的四轮驱动能在全速范围内，将扭矩独立导向每个车轮，提高了车辆的稳定性和操控性。而且 捷豹C-X75 使用独立电机可以在重量、空间和效率上达到最优化。
其内部的构造也在人性化上有一定的体现，方向盘、控制器、仪表盘和踏板都可根据驾驶员自身情况进行调节。唯一遗憾的是座椅固定在与向微燃机供应气体的通风箱融为一体的后车身连接处，不能进行前后挪动调节，但却可以使驾驶员感受汽车引擎的微量的撼动感。而且 捷豹C-X75 采用了源自航空领域挤压成形的全铝底盘，大量的减轻车身重量，而且铝是易回收金属，符合了捷豹公司的可持续发展的宗旨。
亮瞎你的眼：奔驰Biome
这辆外形充满未来感的车由美国加利福尼亚州卡尔斯巴德的奔驰先锋设计中心设计，名为 Biome。全长4020毫米，宽2500毫米，采用菱形四座布局，驾驶席位于前排中央，两个乘客席布置在稍微靠后的两侧，与迈凯轮F1超跑相似的布局，但Biome概念车还在第三排布置了一个乘客席，也就是说这部车总共能够容下四名乘客。而且这款车的车身由生物纤维制造，非常环保，而且非常轻，整辆车仅有394千克。
水陆两栖：大众Aqua
款车名叫aqua，是大众旗下的一款概念车，由中国设计师Yuhan Zhang设计。
从外观来看，这款车帅爆了，极具未来感。绝对是汽车中提升逼格的不二之选。它是一款靠氢燃料电池提供动力并由叶轮推动的气垫车，能在水面，路面，以及冰面等多种地形中行驶，绝对是为了中国复杂的地形所设计的。
已经超越现实：丰田 MOB
款怪模怪样的车的设计概念来自瓦伦西亚 Universidad Politecnica 汽车设计博士班的博士生Jorge Marti Vidal。而设计者因为其设计概念将其命名为 TOYOTA MOB 。而这款车的设计概念就来源于著名的 Mobius strip 理论：一个在三维空间中扭曲的二维表面，简单的说也就是将一张纸条头尾相接，虽然本身有无法相交的正反面，但是如果将纸条的某一头108度转一圈后，再和另一端相接，便会发现里面和外面是可以相通的。也就是说设计者将车身材料像纸条一样交错在底盘上，交织出整车奇怪的外形。
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