即便洒脱不羁的我装，有时候都难免起急，这种状态很像《只手遮天》中在油麻地为逃命而狂奔的陈浩南，不是他想跑，而是后面有大喊“砍死他”的乌鸦。
身处此种状态的肯定不止我们，相信有无数工作后的兄弟们都经历过或者正在经历这种状态。难道一定要被生活追着四处奔逃？亦或是思考一下为什么会活成这样？
日语有个词叫“一生悬命”，大概的意思是“将自己一生一世的生命都寄托在了某件事上”，与抖机灵的善变相比，追求极致的匠人精神更让人钦佩，也许他们能让我们找到改变生活的方法。
例如我们所熟知的小野二郎以及他的寿司；
日本还有许多恪守“一生悬命”的匠人，那些匠人们全情投入所研习的器物，普通到无以复加，只不过他们日复一日的打磨技艺，使之幻化出最特别的色彩。
「铁器：熊谷志衣子」
熊谷志衣子是具有400年历史的铃木盛久工房的第15代传人。工房创立于1625年，当时主要制作佛具和挂钟等大件物品，到第13代传人时，被指定为非物质文化遗产。制作一个铁器需要至少50道工序，耗时长达两个月时间，最重要的是模具太沉……
「烟花：野村阳一」
烟花从在高空中绽放到消失只有5秒钟时间。为了追求这5秒钟最极致的美。作为日本烟花界的“super star”，野村阳一花了整整一年时间，单纯地重复一个简单的作业——每天涂抹0.5毫米的火药，3个月后，就形成了一个直径约2厘米的火药球……
「扫帚：高仓德三郎」
制作扫帚能成为国宝级的工匠……这事儿不多见。高仓德三郎制作的扫帚多达60余种，其中部分高级扫帚需要花去三年的时间。即便不如流水线上的吸尘器来的快速，但其对职人精神的彻底追求已远非“执着”二字能够形容，价格也是非常的执着，最贵的一把扫帚折合人民币不到三万……
「服装设计：山本耀司」
在《山本耀司：我投下一枚炸弹》中，他写下了自己如何倾听布料的声音，让布料展现最自然的垂坠度，又如何判断钮扣的正确位置，以及衣领、衣褶的塑造方式。若不是近乎偏执的研习技艺，他的设计就不会那么贵了……
我们今天之所以大撒鸡汤，除了临近年底，在工作方面略有松懈之外，还更多的还是因为我们参加了一场“好色”的活动——
“逐光寻色---LEXUS雷克萨斯色彩体验日”
使我们近距离的了解到“一生悬命”中所蕴含的力量。
“透过光，看到他们的来路，当下的思考，以及想要抵达的地方。'
摄影师夏永康与建筑师徐东亮，
在明暗之间用光点燃了不一样的欲望，
先来两组视频净化心灵！！
许东亮
建筑照明设计师
夏永康
摄影师，导演
与此同时，在寻色之前先涨一下姿势：
我们所认识的颜色其实都是后天人类根据物质的本色再对其进行命名与解释，到目前为止你能看到的所有颜色，在自然界中都有相对应的存在。
如：
来自知更鸟蛋——蒂芙尼蓝
来自妇科检查——乳腺癌粉
来自生理卫生——大姨妈红
等等等等
在千变万化的颜色里，
只有顺眼与和谐，而从没有固定标准。
只是想看到更出众，更跳脱的颜色，
需要“匠人”们的执着，
在以“年”为时间单位的不断尝试与调和中，
方能得到最极致最特别的颜色！
为了找到最极致的颜色，
雷克萨斯的色彩研发团队选择了一条难走的路。
不过他们有勇气及实力面对一切的资本，
因为他们身后有雷克萨斯引以为傲的创造至美颜色的
——“漆厂”
用匠人态度
寻找极致颜色
色彩设计师将灵感转化为概念色交由涂料供应商开发色板样品，还要对其他部门的反馈意见对进行调整，直到确定一个可以在车身上大量生产应用的颜色。
根据各种不同光照条件的变化，在四季更迭甚至一天当中不同光线条件下对色板样品进行反复推敲。
在颜色选定之后，就会迎来一个论设计与实际生产之间的权衡，这需要多方权衡最终才能将车漆颜色敲定。
为了形成最独一无二的车身颜色，LEXUS雷克萨斯每一种颜色的研发通常都会经历至少一至两年的时间。
当然上面只是“匠气”十足的雷克萨斯所创造独一无二的车身颜色中的一部分，他从不会简单地在标准色号板上选取某个固有的颜色，多达30种的LEXUS雷克萨斯专属车漆颜色，每一种都根据车型定位而自主独立研发。
用艺术审美
创造极致光影
歌德曾专门因为颜色写了本书，而且逢人便传授这一“新”的发现。后来叔本华写作《作为意志和表象的世界》时，也受到了歌德的颜色思想的启发。
他们都认为：世界上任何一种颜色都能带来独一无二的能量，只是创造颜色的过程异常复杂。
而对于雷克萨斯而言，
研发只是第一步，
喷不好，再好的色也出不来，
好“色”才刚刚开始！
灵感来源于札幌美妙雪景的超音速石英白，让原本平淡的白色在不同光线下呈现出如雪般明暗变化的色泽；撩妹儿金句：“今晚，我领你去看札幌的雪”……
有点文化的都知道，在极高温度下的火焰是蓝色的。取自摄氏1500度火焰色泽的蓝焰色，则通过极度火焰所特有的“深邃的透明感”；这逼格！高到哪里去了？！
利用LEXUS雷克萨斯专属多层喷涂技术打造的炫红色，能根据不同光线和视角呈现明暗变幻的红色，独特而性感。
甚至，为了在“阴天里也让人赏心悦目”，设计师利用在冰冷中也能散发出独特金属美感的钛，打造出超音速钛银色，让车辆即使在恶劣气候条件下也能美丽如常，此时此刻我想到了莫文蔚……
超越行业标准的6层车身喷涂工艺，300毫米的最佳喷漆距离，700克的最佳抛光力道，就如同油画中只有大师们才敢使用的——多层覆盖法 在一次性作画法中，物体的造型及色彩必须兼顾完成，而多层画法是分步进行的。
首先在底色层上或精确或粗略地勾画出素描关系，在不过多考虑细节的基础上薄涂一层颜色，然后铺设覆盖层。欧洲古代大师在铺覆盖层时 通常采用一次完成作画法，这样能保持画面的生动感。
同时也常用坦培拉颜料作底色层，坦培拉颜料含油少，干得快，并且能够提高覆盖层各种色彩的亮度。这些看上去近乎苛刻的要求都是LEXUS雷克萨斯专属车漆能在车身上完美呈现的保证。
我是谁很重要，
内外和谐更重要！
有里有外才有面儿，外部车漆颜色并不是LEXUS雷克萨斯色彩研发的全部。
色彩设计师在内外搭配的整体思路之上，以东方独特的材料、工艺，将看似不可能甚至矛盾的东西和谐地融合起来，实现了独具一格的美学品位。
「Naguri名栗制铝工艺」
Naguri是一种形容纯人工用工具雕刻栗树芯而形成的产品总称，这种复杂繁琐的技艺在原来是贵族与皇室专用，不过到今天已经变成了日本的文化遗产。
不过也正因为如此Naguri 所蕴含的“匠人精神”才能与，LEXUS雷克萨斯的遵循的制作工艺不谋而合达成统一。
Shimamoku至臻木纹饰板：
38天67道工序由匠人精雕细琢而成的Shimamoku至臻木纹饰板；以及既保留原木本身的自然纹理，又能呈现铝材质感的激光雕刻工艺——LEXUS雷克萨斯专属内饰材质营造出独一无二的内室风格，成为行业中与众不同的存在。
许多得失仅一时，到头来，能支撑生存的还是一技之长。尽全力做到最好，不断修正提高技艺，就能发出独一无二颜色的光彩！用小野二郎的一句话，
总结一下这次我们参与完活动后的感受：
#做一件事，不难。难的是一辈子只做这一件事儿。#
一心一意搞技术的，把技艺磨练到极致，
然后卖产品，可能卖不出去吗？
对了，这是广告，是Advertisement，法语：Publicité，西班牙语：Publicidad，俄语：Реклама，阿拉伯语：?????。
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