即便携程握牢大部分C端流量，旅游3.0时代的机会仍然多多
在旅游的1.0时代，整个旅游行业相对比较传统，也层层相扣，呈现各自为政的产业链分布。而在2.0时代的过去十年，包括携程、艺龙、去哪儿等OTA对旅游产品分销和行业进行了改造，对获客的方式和绩效进行了提升。这种模型发展到现在，还是不够充分。
旅游行业在前两年已经发展到了3.0时代。很多新思维，包括用户思维、产品思维、模式思维、技术思维逐渐颠覆整个产业链的格局，同时，整个产业链的效率也得到了大幅度提升，这不仅仅是互联网对行业的改造，而是整个消费理念、新产品思维对产业链的改变。一是散客化，以前一到景区我们会看到停车场大量是大型车辆的停车位。现在到了节假日，私家车在景区周围拥堵不堪。在散客化驱使下，产品必须得到优化。以往是观光为主，现在更注重旅游的体验，旅游消费也不断升级。
二是库存加剧信息化。旅游行业中上游生产相对原始，收益管理、渠道管理更多的是通过EXCEL或者纸笔完成。随着旅游行业再次高速发展，库存信息化的诉求非常大，我们认为信息会加剧在线化。之前，一个酒店要装一个系统，要花费很多，现在，中小酒店集团或者非标准住宿企业，可能花一两万就可以实现库存、渠道等整套的信息化。机票、酒店产品通过SWITCH和新型GDS技术也很快实现在线化，进而实现和更多渠道的对接。分享经济的P2P技术模型，也在提升旅游产业的信息化程度。三是整个产业链条更加扁平化。随着整个产业的发展，旅游的生产链条的中间环节会缩短到一个或两个上游资源端。整合包装方面，可以做一些个性化的打包和整合。把打包好的产品通过流量渠道或平台直接分销给用户，这不仅支持我有什么卖什么，而且支撑用户想要什么就生产什么，所谓供给侧改革的思路。上游资源端。中青旅、众信、海航等企业的大产业资本布局，更多的地是针对不动产或者固定资产，对于这些，市场的VC或者主流的股权基金参与比较少。但小交通和住宿这两块存在一些社会资源，利用分享经济P2P模式整合，会成为一种特例。例如，途家和小猪短租，把社会上闲置住宅，通过P2P的模式利用起来，这是P2P的机会。中游环节端。未来两年，中游端存在大量机会，整个上游所有资产都对应到中游的流转环节。以机票行业为例，从技术方面帮他们进行信息化升级，或者通过商务解决方案，或者创新拿到产品方式，这些都会成为产品整合的大机会。在旅游行业B2B环节上，会出现较大的B2B平台，这些平台可能会诞生中国下一个GDS。下游流量运营的机会。这种机会分为两大块，一个是交易型定位，一个是内容型定位。对于现在全中国的OTA市场来说，携程已经把C端流量牢牢握在手里了。虽然对于综合大平台的投资机会不是特别多，但是在这个市场里还会诞生很多小而美或者另辟蹊径的小流量入口的机会。比如主题产品，很多创业者围绕主题产品创业，目前看来还是有比较好的增长态势。另外，对于一些内容型定位来说，虽然整个传统资源会被携程拿走，但是最近几年新成立的创业公司被市场上的VC基金和PE基金看好。
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