昨天下午14时许,手拿号码牌,李小姐坐上了停靠在徐家汇第六百货门口的这辆“相亲巴士”,开始了这趟寻找“另一半”的旅途。她特意选择了一个靠窗的位置,好让阳光照在脸上。但她没想到,这是一次失望之旅。
“相亲巴士”昨天首次上路。据主办方负责人白先生介绍,这次相亲活动共有500多人报名,经过挑选,约有150人参加,年龄在23至36岁之间,男女比例为4∶6。不过,记者发现,原本可容纳64人的车厢内并没有坐满,直至第一站发车时,车里总共也只有12人。对此,主办方表示,其余的参加者会在随后的12个停靠站内陆续上车,每次约有16人-18人。
在经过简单的自我介绍后,车厢里显得有些沉闷,而环顾四周,李小姐发现,10多人里只有4名男生,剔除年龄条件,合适的仅剩下了一个。“之前主办方说男女比例能达到1∶1,没想到最后还是女生偏多。”这个突发状况让李小姐有些失望。
本期望着在此后的上下车更新过程中能有多一些的男生上车,可结果还是不太尽如人意。据李小姐透露,在随后的3站路里,平均每站的上车人数为10人左右,而男生最多也只有2位,挑选余地颇为有限。这与主办方之前预测的一位女性在这次活动中平均可认识20-30位男性的目标差距太大。
对此,其他参加活动的女生也表示,除了人数比例上有所欠缺外,在年龄层次及户籍上也有所失衡。“上海和外地的比例有些悬殊,男生的年龄分布也不是太均衡,有些过于年轻化,而有些则偏大了。”在恒隆广场站下车的朱小姐告诉记者,自己接连坐了4站,可惜没能找到合适的。
照理说,女生多了,对于男生而言是件好事,在挑选范围上就占了优势。不过,这却也让男生们碰到了尴尬。“车厢的空间毕竟有限,这就让男女交流缺少了一定的私密性。”30岁的李先生下车后向记者坦言:“如果一个女生旁边坐着一名男生,我肯定不好意思再上前去打断他们的谈话。”
由于每位参与者最多只能在“相亲巴士”上乘坐4站,第5站时必须下车,前后交流的时间基本也就只有30分钟,而费用并不便宜。对此,主办方称,就是要打破传统的“一对一”相亲模式,从第一眼的“眼缘”开始。不过,不少参与者表示,坐在双层巴士上领略上海风景的确美丽,但真要速配成功很难,以后不会再参加了。
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