[微风]1999年，在北约轰炸我国驻南联盟大使馆之后的第25天，白发苍苍的南联盟空军司令，驾驶着该国最后一架战机，冲向了北约的F16机群！
 
[微风]南联盟空军司令维利科维奇出生在1946年，以优异的成绩毕业于贝尔格莱德空军学院，毕业后的他加入到南斯拉夫空军的队伍中。
 
在南斯拉夫空军的队伍中，维利科维奇靠着优秀的飞行技术成为了其中数一数二的飞行员，因为优秀表现被派往苏联佛罗希洛夫军事学院进行学习，回国之后担任飞行员教官。
 
1987年南联盟空军为了替换一批老旧的战机，从苏联进口的16架米格-29战机，得到了这16架战斗机后的南联盟坚信可以和美国对抗。
 
但是他们并不知道苏联给予他们的这批性能先进的战斗机是1983年苏联空军服役后退下来的一批二手战斗机。
 
多年来苏联一直不知道应该如何处理这批战斗机，恰巧南联盟有需求，于是他们就用非常低的价格把这些用不到的二手战斗机伪装成3代机卖给南联盟。
 
这批战斗机的价格虽然极低，但是在仓库中放了整整四年，没有经过任何保养，在实战操作中很容易出现故障。
 
此时的维利科维奇正在全心全意培养飞行员，他培养出来的优秀飞行员们都拥有坚韧的心性和高超的飞行技术。
 
[微风]1993年，维利科维奇也因为自己高超的飞行技术和对国家的贡献成为了最年轻的空军司令，同时被授予中将军衔。
 
南联盟一直都没有放弃从苏联购买的这16架战斗机，虽然在行驶的过程中经常出故障，但是他们也用了极大的努力去维修，最终只有六架能够投入实际战斗。
 
还没有等到南联盟空军想到解决这个问题的具体办法，1999年3月24日，北约秘书长宣布将对南联盟的机场，弹药库等重要军事设施基地进行攻击。
 
这个消息对于南联盟来说几乎是毁灭性的打击，他们能用的只有勉强修好的6架战斗机，而北约则派出了十余架战斗机向南联盟发动攻击。
 
南联盟的空军少校伊凡洛维奇驾驶一架战斗机成功击伤了美军f-16战机，但架不住敌众我寡的形式，伊凡洛维奇只能选择跳伞。
 
至于其他几辆战斗机也都在美军先进的战机下接连失败，南联盟的空军飞行员们虽然驾驶技术高超，也勇猛善战，但是大家都清楚，在空战中最重要的就是战斗机的性能。
 
空有一腔热情，根本没有办法取得战争的胜利，只能换来没有必要的牺牲，他们不愿意为了上级的命令白白送死。
 
空军司令维利科维奇非常理解飞行员们心中的想法，但是战争在前，若是没有人出去迎战，难不成面对敌人的侵略要束手就擒？
 
可是科索沃战争已经进行了整整两个月，南联盟能够动用的空中战机早就在先前的战斗中消耗殆尽了，哪怕53岁的维利科维奇决心亲自出战，此时也没有任何一辆战斗机可以让他驾驶。
 
“我只给你们一周的时间，用现在剩下来的零件给我拼出一架战斗机。”维利科维奇向工程师下达了必须完成的命令，工程师们知道战争的重要性，于是他们加班加点用了五天的时间临时组装成了一架战斗机。
 
几乎一眼他就知道这架战斗机在性能上十分落后，更预料到了自己这场战争的结局。
 
但是维利科维奇却不得不前行，他希望能够用自己的行动给剩下的空军飞行员们做出表率，也想要对得起南联盟这么多年来对他的信任。
 
[微风]1999年6月1日，维利科维奇在昔日的同事和百姓们的见证下走向了拼凑好的战斗机，驾驶战斗机升空后第一时间冲向北约机群。
 
纵使维利科维奇有再好的飞行技术，也无法同时抵抗多架飞机的围攻，在敌机的包围射击下，维利科维奇所驾驶的战斗机在空中爆炸坠毁，他也尽到了一名战斗飞行员的责任——与飞机共存亡。
 
53岁高龄的维利科维奇用以身殉国完成了历史上最悲壮的一场空战，虽然依旧没有办法阻止西方霸权主义对南联盟的侵略，但是他用实际行动证明了自己对祖国的爱和对肆意干涉他国内政国家的反抗。
 
维利科维奇的牺牲激励了很多南联盟的飞行员参加到战斗中，不过在绝对实力的碾压下，南联盟最终还是战败。
 
参考资料
 
科索沃战争
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