众所周知产熔喷布?,我国是一个全球口罩生产和出口大国,2020年预计口罩生产量将达到50亿只,超过全球产量的一半以上。资料显示,中国总就业人数达到了接近7.76亿,按照复工人员每人每天只佩戴一个口罩计算,我国每天就将消耗掉几亿只口罩。这还不算即将开学的2.6亿初中以下学生和3635万高中及大学生,如果全部算上,我国每天消耗的口罩就是一个天文数字。
疫情发展到今天,口罩短缺的问题已经成为全球性的问题,国内疫情已基本上得到控制,而国外疫情的爆发将成为口罩生产行业新的增长点。口罩生产的原料主要是聚丙烯、聚酯、粘胶纤维等化工材料,尤其是用聚丙烯生产的熔喷布是生产N95口罩的重要原材料,而生产医用口罩的熔喷无纺布和粘纺无纺布由于原材料供应短缺,使得生产N95口罩原材料的道恩股份的股价大涨,已翻了5倍,成为了疫情期间最大的赢家。
据悉,我国熔喷无纺布实际生产能力83000多吨,而生产口罩用的原材料熔喷布产量只占到熔喷无纺布的1%,国内能生产医用口罩熔喷布的只有道恩股份,目前熔喷布产能也仅有48万吨。道恩股份自主研发生产的熔喷布专用料主要用于N95的熔喷层(即M层),具有低碳环保、高流动性、无其他残留物、纺丝性能优良等特点。可能很多人不知道N95医用熔喷布在研制出来以前,是被限制向中国出口的,中国的N95口罩厂商使用的正是中国自己生产的熔喷布。而且2018年道恩股份的'高流动性熔喷布专用料技术专利'荣获了化学工业联合会技术发明一等奖,是国内医用熔喷布国家标准的制定者和引领者。
何止生产熔喷布?除了医用熔喷布领域之外,道恩股份还在汽车轻量化材料领域、TPV领域、军工材料等多个领域打破了国外技术的垄断,也预示着中国化工TPV新材料巨头正在崛起。
随着国家限塑令的出台,公司组织研发团队投入3.6亿元进行TPV技术研发,以替代EPDM材料和PVC材料,公司发现汽车上使用的轻量化材料汽车密封件、雨刮器、电动汽车的新能源水管、汽车内饰蒙皮、饮用水管材等很多汽车材料,大部分都是从美国埃克森美孚进口,于是主攻TPV行业,并在汽车轻量化材领域取得了可喜成果。2018年建成了12万吨产能高分子新材料改性所料生产线,主要生产适用于汽车行业的轻量化材料。目前道恩的产品已经应用于日产、本田、通用、现代、长城、上汽等众多国内外厂商,与此同时还获得无偿使用科腾全球首创的注塑蒙皮技术的使用权。
目前,TPV领域基本上被国外三家巨头控制,要想在生产配方、反应原理、控制技术、工艺精度等方面形成突破,更是难于上青天。为此道恩股份持续加大研发投入,历经多年的风霜雪雨,艰难坎坷,终于在TPV行业迎来春天,打破了国外技术的垄断。最终建成了自己的20万吨TPV总产能,产品供不应求,不仅大量应用于消费电子,制鞋、弹性薄膜等领域,而且在更高端的TPV新材领域也取得了决定性的突破。除此之外,公司还在氢化丁腈(HNBR)工业化产品2019年3月投产,长期以来这个行业被德国拜耳和日本瑞翁所垄断,主要应用于军工、航空航天、汽车、石油开采、航天密封件等领域,可以说再次打破了国外技术的垄断。
最值得一提的是在热塑性弹性体DVA领域,目前全球只有埃克森美孚和道恩股份拥有这项技术,可以说是和美国埃克森美孚平起平坐,坐而论道。这是一种新型热弹性体气体材料,被称为是第三代橡胶技术,主要用于自行车轮胎的气体阻隔层。众所周知,传统的自行车轮胎普遍使用溴化丁基橡胶作为内胎使用,使用这种气体填充的内胎可以明显的减少工艺流程,大幅提升生产效率,不仅能减少自行车的充气次数,而且能减少延长内胎的使用寿命。
大家都知道中国是一个自行车生产和出口大国,传统橡胶制品工艺复杂、污染严重、能耗巨大,然而我们看到的情景却没有污染等问题,取而代之的是现代化封闭式车间,整个车间实现了无人化管理,既没有传统的污染,也没有黑色的粉尘。这种新型的热塑性弹性体制品比传统橡胶制品工艺大大简化,生产效率提升10倍以上。
今天的中国已不是10年前的中国,道恩股份也不是10年前的道恩股份,科技变革、科技创新正在引领中国的发展,科技创新已经成为中国发展的最大推动力。今天,像道恩股份这样和美孚平起平坐的企业比比皆是,一个熔喷布何足道哉?今天的中国企业不仅能生产熔喷布,而且还能打破国外技术垄断,这一切都见证着一个中国化工新材料巨头的崛起。
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