最近全网被12万的东风雪铁龙C6刷屏,从跳楼价推出短短几天时间,据称降价十万的雪铁龙C6已经卖完,但是各大车企却坐不住了,纷纷推出跳楼价。
截至现在,据不完全统计,目前有超过三十家车企推出了限时及不限时抄底价。
一时间似乎所有的车都在降降降,大家都准备买买买。
一般人对于这一波的降价,都简单的认为:国六A要切换国六B了,再不卖就卖不了。
都简单的把这一切都归结为:车卖不动了,自然要降价卖,难不成等着倒闭?
所以很多人摩拳擦掌准备出手,有的人似乎还想等等,毕竟万一真像网上传的来个二十万的奔驰C呢?
对于普通人,看到的只是简单的车卖不动了,所以要降价,但是这一波跳楼价甩车背后深层次的逻辑你懂吗?你能看的清吗?降价的车要不要买?以后的车如何买?
如果看不透,你可能买到的不是一辆车而是一颗雷!即使今天没买雷,未来只要买车一定买到雷入坑。
做为一名从业十六年的研发人员,今天就透过现象看本质,跟大家讲讲这波降价背后深层次的逻辑和将来如何买车,成功避坑。
如今的汽车市场,像极了十年前的手机市场。世间很多事情都是殊途同归。拿以前的手机讲今天的汽车再合适不过。
以前在苹果登场之前,诺基亚是当仁不让的带头大哥,其它厂家研究的重点和所谓的创新,也仅仅只是翻盖还是滑盖,虽然市面上手机品牌多如牛毛,但是实际上内部都大同小异,相差无几。
直到2007年苹果手机出现,智能手机横空出世。苹果以颠覆性的创新设计一炮走红,苹果火了后,友商们便再也坐不住了,如果这么下去一定是个死!
大家一窝蜂的涌向智能手机。卖空调的董小姐开始造手机。教英语的老罗去造手机。就连大字不识一筐说相声的王自健也去造手机了。
一时间手机行业车水马龙热闹非凡熙熙攘攘,但是天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往,大爆发的最终结局就是大逃杀!
手机行业经过一番血雨腥风大厮杀后,我们看到如今的手机市场也就剩下顶流的苹果和华为。其它流的如小米,OPPO,VIVO,至于当时一窝蜂涌入的格力手机,菠萝手机,锤子手机早已销声匿迹,就连当年叱咤风云的三星,黑莓,摩托罗拉这样的品牌都已消失在众人视野之中。
说完了手机再说汽车,如今的新能源汽车行业与当年的手机大爆发时代何其相像!
特斯拉与当年的苹果手机多么相像?!横空出世给如今的汽车市场丢下了一重磅炸弹!
曾经的汽车也就在一汽二汽北汽东风,比亚迪长安长城吉利等为数不多十多家传统车企,而现在一众如阿里腾讯美团这些互联网大佬深度下海,推出了一众所谓的造车新势力。之前造手机的一众如华为小米OPPO也在深度布局新能源汽车。还有造房子的恒大,做电视的乐视创维搞家电的格力美的海尔等等,数不胜数多如牛毛。
一时间造车就好像工厂打螺丝一样简单,有钱就能造,有胆就敢上,大佬大咖能造,阿猫阿狗也能造!
这样的大爆发,带来的直接结果就是狼多肉少,不仅给如今的新能源汽车带来了极大的冲击,同样给了传统燃油车当头一棒。
传统车企为了断臂求生,只能清仓大甩卖,加快转型步伐,跑步去分那所剩无几的新能源蛋糕,因为再晚别说吃蛋糕,连汤都没得喝了。
蜂拥而至造车不仅对传统车企带来极大冲击,对刚刚学走路甚至还没开始走路的一众造车新势力同样致命一击。
传统车企经过多少年的经营,家大业大,俗话说瘦死的骆驼比马大,但是一众造车新势力又有多少血可以卖?
喊了多少年的行业大洗牌,在特斯拉的大降价下彻底拉开帷幕,十二万的雪铁龙C6不过是一场屠戮的开始。
行业大洗牌今年真的来了!
今年的车企将异常艰难,车企大爆发后终将引来最惨烈的车企大逃亡,行业洗盘必将以最惨烈的方式上演,今年势必将有一批,记住了是一批车企倒下!
其中一定有传统车企当然也必定有一大堆阿猫阿狗,也会有一些曾经我们耳熟能详的造车新势力。
做为普通消费者一定要擦亮眼睛,切不可冲动购车,因为一时冲动买到的可能不止车型绝版,很有可能你买车的汽车企业今年也会烟消云散,消失在历史的长河里。
今年买车一定不要单纯看那个便宜那个降价多买那个,一定要多一份考虑,问自己三个问题:这个企业赚钱吗?这个企业有技术吗?这个企业能活过未来三年吗?
如果答案是否定的,别管他是法系日系,还是传统车企还是造车新势力,坚决不买,除非送你,不然你的车未来买配件将会成为梦里才有可能的事情!
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