最近全网被12万的东风雪铁龙C6刷屏，从跳楼价推出短短几天时间，据称降价十万的雪铁龙C6已经卖完，但是各大车企却坐不住了，纷纷推出跳楼价。
截至现在，据不完全统计，目前有超过三十家车企推出了限时及不限时抄底价。
一时间似乎所有的车都在降降降，大家都准备买买买。
一般人对于这一波的降价，都简单的认为：国六A要切换国六B了，再不卖就卖不了。
都简单的把这一切都归结为：车卖不动了，自然要降价卖，难不成等着倒闭？
所以很多人摩拳擦掌准备出手，有的人似乎还想等等，毕竟万一真像网上传的来个二十万的奔驰C呢？
对于普通人，看到的只是简单的车卖不动了，所以要降价，但是这一波跳楼价甩车背后深层次的逻辑你懂吗？你能看的清吗？降价的车要不要买？以后的车如何买？
如果看不透，你可能买到的不是一辆车而是一颗雷！即使今天没买雷，未来只要买车一定买到雷入坑。
做为一名从业十六年的研发人员，今天就透过现象看本质，跟大家讲讲这波降价背后深层次的逻辑和将来如何买车，成功避坑。
如今的汽车市场，像极了十年前的手机市场。世间很多事情都是殊途同归。拿以前的手机讲今天的汽车再合适不过。
以前在苹果登场之前，诺基亚是当仁不让的带头大哥，其它厂家研究的重点和所谓的创新，也仅仅只是翻盖还是滑盖，虽然市面上手机品牌多如牛毛，但是实际上内部都大同小异，相差无几。
直到2007年苹果手机出现，智能手机横空出世。苹果以颠覆性的创新设计一炮走红，苹果火了后，友商们便再也坐不住了，如果这么下去一定是个死！
大家一窝蜂的涌向智能手机。卖空调的董小姐开始造手机。教英语的老罗去造手机。就连大字不识一筐说相声的王自健也去造手机了。
一时间手机行业车水马龙热闹非凡熙熙攘攘，但是天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往，大爆发的最终结局就是大逃杀！
手机行业经过一番血雨腥风大厮杀后，我们看到如今的手机市场也就剩下顶流的苹果和华为。其它流的如小米，OPPO，VIVO，至于当时一窝蜂涌入的格力手机，菠萝手机，锤子手机早已销声匿迹，就连当年叱咤风云的三星，黑莓，摩托罗拉这样的品牌都已消失在众人视野之中。
说完了手机再说汽车，如今的新能源汽车行业与当年的手机大爆发时代何其相像！
特斯拉与当年的苹果手机多么相像？！横空出世给如今的汽车市场丢下了一重磅炸弹！
曾经的汽车也就在一汽二汽北汽东风，比亚迪长安长城吉利等为数不多十多家传统车企，而现在一众如阿里腾讯美团这些互联网大佬深度下海，推出了一众所谓的造车新势力。之前造手机的一众如华为小米OPPO也在深度布局新能源汽车。还有造房子的恒大，做电视的乐视创维搞家电的格力美的海尔等等，数不胜数多如牛毛。
一时间造车就好像工厂打螺丝一样简单，有钱就能造，有胆就敢上，大佬大咖能造，阿猫阿狗也能造！
这样的大爆发，带来的直接结果就是狼多肉少，不仅给如今的新能源汽车带来了极大的冲击，同样给了传统燃油车当头一棒。
传统车企为了断臂求生，只能清仓大甩卖，加快转型步伐，跑步去分那所剩无几的新能源蛋糕，因为再晚别说吃蛋糕，连汤都没得喝了。
蜂拥而至造车不仅对传统车企带来极大冲击，对刚刚学走路甚至还没开始走路的一众造车新势力同样致命一击。
传统车企经过多少年的经营，家大业大，俗话说瘦死的骆驼比马大，但是一众造车新势力又有多少血可以卖？
喊了多少年的行业大洗牌，在特斯拉的大降价下彻底拉开帷幕，十二万的雪铁龙C6不过是一场屠戮的开始。
行业大洗牌今年真的来了！
今年的车企将异常艰难，车企大爆发后终将引来最惨烈的车企大逃亡，行业洗盘必将以最惨烈的方式上演，今年势必将有一批，记住了是一批车企倒下！
其中一定有传统车企当然也必定有一大堆阿猫阿狗，也会有一些曾经我们耳熟能详的造车新势力。
做为普通消费者一定要擦亮眼睛，切不可冲动购车，因为一时冲动买到的可能不止车型绝版，很有可能你买车的汽车企业今年也会烟消云散，消失在历史的长河里。
今年买车一定不要单纯看那个便宜那个降价多买那个，一定要多一份考虑，问自己三个问题：这个企业赚钱吗？这个企业有技术吗？这个企业能活过未来三年吗？
如果答案是否定的，别管他是法系日系，还是传统车企还是造车新势力，坚决不买，除非送你，不然你的车未来买配件将会成为梦里才有可能的事情！
联系客服
