一、施工控制要点
1.板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
2.板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
1）支座是否出现滑移及脱空现象；
2）支座的剪切位移是否过大；
3）支座是否产生过大的压缩变形；
4）支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
5）支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
6）对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。
3.支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质而失去作用。
4.梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
X公司质量较差的橡胶支座（夹层钢板外露）
X合同段质量较差的四氟板支座（油槽浅、板面不平整）
5.板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
6.对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫，并注入新的硅脂油。
7.临时支座使用前应首先根据梁体设计重量、梁底设计净高及加载后临时支座的沉降量等数据对临时支座的箱体刚度、强度、焊接、高度、截面积及箱内填充物进行合理设计。
8.架梁前必须逐一检测垫石和盖梁顶面临时支座支点处的高程，根据测量结果和每片梁梁底设计高程计算临时支座高度，以确保梁体安装后梁体顶面纵向平顺，横坡准确。 （公路工程质量检验评定标准中要求相邻梁（板）顶面高差规定值8mm）
二、管理规定
1.四氟滑板橡胶支座必须按照设计图纸向厂家成套采购，即上、下钢板，不锈钢板，防尘罩，螺栓等也应由原厂提供；其他类型的支座也要连同原厂配件一并采购。
2.当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，必须按照纵坡的大小调整梁底钢板的纵坡，以适应不同纵坡的变化需求。
3.支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
4.采购的支座应严格按照交通部《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）相关规定做好其运输、储存等工作；
5.施工单位应与支座生产厂家联系，校核预埋件设计图纸，做好支座预埋件的精确安装，确保预埋件满足支座安装的要求。
6.先简支后连续的桥梁宜选用经济适用，易拆除的砂箱（筒）作临时支座，在首片梁板安装前应对临时支座进行压载试验，以确定临时支座的压缩量；严禁用木块、砂袋、强度低的砼块作临时支座。
7.同一片梁中，临时支座顶面相对高差不应大于2mm，同一片梁的临时支座应同时拆除。
8.梁板安装前，应先对临时支座的平面位置、高程进行准确放样，并采取临时固定措施防止其移动
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