路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。路基常见的病害有：路基沉陷、边坡病害、路基水 毁、 路基沙毁、公路翻浆等。列举如下病害：
边坡病害常见的有：崩塌、落石、滑坡、坡面冲刷、坍塌、剥落和泥石流等
1：边坡冲刷
2：边坡冲刷
3：边沟沟邦损坏
4：边沟沟邦损坏
5：涵洞堵塞（排水不畅）
6：涵洞台身开裂破坏
挡土墙常见病害：裂缝、倾斜、鼓肚、滑动、下沉、表面风化、泄水孔不通、墙后积水、地基错台或空隙等。
7：支挡结构挡土墙开裂
8：支挡结构挡土墙错位外倾
混凝土桥梁常见病害
混凝土梁桥，在营运一段时间后，会表现出很多的质量问题，导致桥梁承载力不足和桥梁耐久性降低。常见的桥梁病害表现为：混凝土裂缝，混凝土掉块或空洞，支座变形或开裂，挡块损毁或损坏，钢筋露筋或锈蚀，跨中变形过大，桥头跳车等。
混凝土常见为预应力钢筋混凝土和钢筋混凝土。预应力混凝土结构，从混凝土结构物开始施工，直到桥梁营运阶段，都会产生裂缝。首先混凝土配合比不当，养生不到位，易产生不规则裂纹；预应力筋张拉时，与张拉设计要求的混凝土强度存在差异，强度不足，产生对称竖向裂缝；墩柱大体积施工，混凝土内部和外部产生温度应力差，这时易产生规则裂缝；钢筋保护层厚度不足，沿着钢筋走向，易产生横向、纵向和竖向的裂缝；梁板吊装，受力不均，易产生细微裂缝；在桥梁营运阶段，车辆超载超速，易产生剪切斜裂缝和竖向受力裂缝。钢筋混凝土结构，允许带裂缝状态工作，释放应力，应力不易集中，容易产生规则裂纹和不规则裂纹。
上述几种裂缝的表现形式，相对容易识别。从对桥梁危害程度来看，剪切斜裂缝和对称竖向裂缝(延伸至底面)，对桥梁结构安全会造成严重影响。一般预应力混凝土结构里，不允许出现。一旦出现，必须换梁和采取加固措施。
混凝土结构存在诸如空洞和掉块之类的缺陷，极易引起结构应力集中，对桥梁承载力造成重大影响,具有不可预见性。一旦查明发现混凝土存在空洞，掉块之类的缺陷，一定要对混凝土结构，采取加固措施。通常是用更高一级的混凝土和环氧树脂修补。
桥梁支座变形开裂，通常是车辆超载情况下产生，在脱空偏压的状态下，也容易开裂。在恒载作用下，由于质量问题，支座也容易产生变形开裂。检查一旦发现支座脱空，应该想办法使其增大受压面积，增加支座使用时间。如果支座出现开裂，一定要及时更换。
混凝土防震挡块，在梁板吊装过程中极易损坏，甚至损毁。在公路直线上，挡块损坏还不算很严重；如果在弯道上，桥梁横向变形过大，很容易挤压挡块，使其损毁，可能会使桥梁上部结构移位过大，产生坠梁事故。所以在弯道上，务必保证混凝土挡块不损坏，不损毁，起到保护梁板的作用。
钢筋露筋容易导致钢筋锈蚀，锈蚀以后，体积增大，混凝土结构钢筋受拉作用降低，并且会损坏混凝土破结构，最终导致桥梁承载力不足。
在施工过程中，经常会遇到诸如梁板预应力损失过大，波纹管注浆欠饱满等质量问题，在桥梁检测过程中，不容易被发现，但不容忽视。在荷载试验过程中，预应力不足，损失过大,会引起桥梁变形（挠度）过大，影响桥梁结构安全。在营运阶段，车辆超速，超载，也是造成混凝土桥梁结构产生病害的重要因素，应该引起高度重视。
桥梁在施工和运营过程中，均会出现不同程度的病害，常见的最多的就是裂缝，如下图所示：
混凝土松散：
9：桥梁梁板裂缝
梁顶混凝土裂缝
10：桥梁护栏裂缝
11：盆式支座钢板开裂
橡胶支座剪切变形
桥梁防震挡块损坏
路面做弯沉试验
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