（原标题：你下车要走，我没有办法！但你这样做，对得起我吗？）
坐在车里，等着坐在一侧的乘客下车，你是不是总是听到一身巨响，随之而来的是车身一颤。什么鬼？可能是她生气了，也可能是副驾乘客随手为止。总之，坐你车的人下车后使劲儿把门一关，嘭的一声，听着心疼不？往往遇到这样的事情，大家都会很不好意思跟副驾乘客说下次关门的时候轻一点，只能默默心里流泪。
说起大力关车门的危害，得从几个方面入手。
一、车门的结构
汽车车门是个结构比较复杂的部件，它的空间很小，里面的东西却不少，比如门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还得有防水层和隔音层等等。由于汽车配置越来越丰富，所以有些车门的门板内还有座椅调节控制单元，以及无钥匙进入感应器。
二、车门与车身的连接方式
事实上，把车门和车身连接在一起的有两种零件，铰链和限位器，铰链用来固定，限位器则是用来限制车门打开的角度和保持车门开启状态。
铰链一般我们说就是合页,作用就是支撑车门，让车门固定在车身上并且可以让车门活动。限位器的作用则是分为两方面，一方面它控制车门的最大开度，防止车门开得过大。此外，它还可以使车门保持开启，如果汽车停在坡道上或刮风时，防止车门陡然关上。
三、大力关门的危害
长期大力关车门的话，铰链和固定器会松动；密封胶条也会加速老化，从而影响车身的隔音性；车门内的部件会变松动，比如无钥匙进入感应器、音响等。玻璃升降器也容易移位和变形。
四、对车主身心的伤害
每次遭遇大力关门的事情，车主们都会碍于面子不好直接的对他们提出，心里都会暗骂。重关车门还真不单单是车主的心理作用。大力摔门会让整个车都为之一颤。
五、个人素养的暴露
大力摔车门很多时候会显得关门的人素养不够。时下，一些中高级轿车（甚至十万元以上自主车型）的车门锁止结构已经做得很成熟了，很多已经不是传统的卡扣锁止，而是配置了电吸门，只需要轻轻一关，自动就吸进去了。（编辑：samanthasun）
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