汽车的方向盘操控着车辆的前进方向,同时也是关联着车辆的转向机构,液压助力,电子控制等等多种联动机构。所以除了汽车的发动机、变速箱,车辆的一些潜在的故障也是通过通过汽车的方向盘
呈现出来,如转向机构故障,助力故障,轮子悬挂故障等等。如下为你分享几个与方向盘异常现象相关的几个汽车故障。
打不动方向盘
如果车辆解锁后,依然打不动方向盘,或者转向非常费力的话,很可能是制动灯控制线束脱落,打方向时电线缠绕方向柱管所致。
电线缠紧后方向打不动,同时又将刹车踏板拉紧了。这个故障非常危险,所以一定要第一时间处理好后再上路。
方向盘转向时有异响
在中速行驶中,尤其是不平的路面,一打方向就有"咔咔"声音或者其他周期性异响,
方向盘发生不正常震动。这时需要检查一下方向传动装置动是否平衡,传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损,各零部位是否有拧紧。
车辆启动后行驶状态下,转向费力
正常情况下车刚启动后,打第一下方向盘特别沉,之后再打就好了。
如果此后转向依然很困难那么可能的原因是:一般是因为驾驶员在打方向时,方向机里有个阀门会打开,使油能流通,如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。
当然还有可能是前轮的胎压不足。
方向盘发飘、抖动
当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮辆修补造成前轮总成动平衡被破坏;传动轴总成有零件松动;传动轴总成动平衡被破坏;减震器失效;钢板弹簧刚度不一致;转向系机件磨损松旷;前轮校准不当。
还有可能是方向传动装置的平衡被打破了,同时汽车的传动轴和花键轴很有可能出现了磨损过度的状况。
高速行驶中出现车身共振
常见原因是传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方,保养时最易忽略。
正常行驶状态下车辆方向跑偏
行驶中或制动时,车辆会自动偏向道路一边,必须用力握住方向盘不断向反方向控制。
可能的原因:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞等。
方向盘对于安全行驶至关重要,所以不管多么急着用车,在开车之前一定要先去修理厂修好了故障以后再上路。自己平时开车的时候也多留点心
察觉一下是否有异样的现象,异响或者气味之类的。很多车辆电子系统检测不到的机械故障都是靠车主自己感知发觉的。祝大家行车安全畅达。
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