现在买车基本上就是首选自动挡,而且如果你要打算买手动挡的话,可能很多车企还没有手动挡车卖,所以说这是行业发展的趋势,那说到自动挡车,很多人到目前为止还是有很多问题没有解决。
比如说停车熄火的顺序,可能也是看了网上很多的信息,一时半会不知所措,都说顺序搞错了会伤变速箱和发动机,那一个自动挡车有那么多复杂的问题吗?实际上这也是很多人喜欢庸人自扰。
就拿停车顺序这块来说,你说熄火了再直接换到P挡,还是说停好车以后再熄火?按照正常人逻辑来说,难道不是停好车以后再熄火吗?有人真得会做到熄火了之后再停车,再挂P挡吗?那请问后者这么做的意义何在?
我们假设这么一个场景,你要把车停在坡上,那这种情况下,你把车熄火后,再挂P挡,会有什么后果?很简单,车子熄火,发动机不转了,如果这个时候你没来得及拉手刹,直接松掉脚刹,可能你挂P挡还未必挂得进去。
因为这种情况下,车子可能会溜坡,变速箱齿轮间互相较劲,要么就是挂P挡的时候,变速箱发生异响,因为车还在动,比挂进挡去,齿轮间会打齿。所以真要熄火再挂P挡,简直就是脱裤子放屁,多此一举。
如果是在坡上停车,正确顺序是,先踩住脚刹,然后拉起手刹,再把档位归于N挡,然后再缓慢松掉脚刹,这个时候车会有向前或者向后溜一点点,等车完全不动,然后再直接挂到P挡,最后把钥匙熄火走人。
如果是平地上,那更加简单,踩刹车,挂P挡,拉手刹,松脚刹,熄火走人。没有想的那么复杂,什么先归于N挡,然后熄火再挂P挡,何必把自己搞得那么纠结,直接推P挡不好吗?开个车感觉像在考古一样。
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