自动挡车停车时，应该先熄火再到P档，还是先完成停车再熄火

现在买车基本上就是首选自动挡，而且如果你要打算买手动挡的话，可能很多车企还没有手动挡车卖，所以说这是行业发展的趋势，那说到自动挡车，很多人到目前为止还是有很多问题没有解决。

比如说停车熄火的顺序，可能也是看了网上很多的信息，一时半会不知所措，都说顺序搞错了会伤变速箱和发动机，那一个自动挡车有那么多复杂的问题吗？实际上这也是很多人喜欢庸人自扰。

就拿停车顺序这块来说，你说熄火了再直接换到P挡，还是说停好车以后再熄火？按照正常人逻辑来说，难道不是停好车以后再熄火吗？有人真得会做到熄火了之后再停车，再挂P挡吗？那请问后者这么做的意义何在？

我们假设这么一个场景，你要把车停在坡上，那这种情况下，你把车熄火后，再挂P挡，会有什么后果？很简单，车子熄火，发动机不转了，如果这个时候你没来得及拉手刹，直接松掉脚刹，可能你挂P挡还未必挂得进去。

因为这种情况下，车子可能会溜坡，变速箱齿轮间互相较劲，要么就是挂P挡的时候，变速箱发生异响，因为车还在动，比挂进挡去，齿轮间会打齿。所以真要熄火再挂P挡，简直就是脱裤子放屁，多此一举。

如果是在坡上停车，正确顺序是，先踩住脚刹，然后拉起手刹，再把档位归于N挡，然后再缓慢松掉脚刹，这个时候车会有向前或者向后溜一点点，等车完全不动，然后再直接挂到P挡，最后把钥匙熄火走人。

如果是平地上，那更加简单，踩刹车，挂P挡，拉手刹，松脚刹，熄火走人。没有想的那么复杂，什么先归于N挡，然后熄火再挂P挡，何必把自己搞得那么纠结，直接推P挡不好吗？开个车感觉像在考古一样。