“宁可让车跑起来也别原地怠速”，原地怠速油耗真的很高吗？

经常有人说宁可让车跑起来也别原地怠速，因为怠速会增加油耗。其实这是一个误区。怠速是发动机正常运行的最低转速了（自动挡D档踩刹车除外），此时的油耗量最低。之所以有人说怠速增加油耗是因为怠速消耗的油没有用在行驶上。

汽车平均油耗是用消耗的燃油量和行驶里程计算出来的，比如你把平均油耗清零，然后行驶了20公里。那么行车电脑会根据行驶中的喷油脉宽数据估算出这段距离的耗油量，假设是1升。那么这段距离的平均油耗就是1÷20×100=5升/百公里。

如果你行驶过程中停车等人时原地怠速了10分钟，最终还是行驶了20公里，假设怠速时消耗了0.1升油，那么这段行程总耗油量就是1.1升，平均油耗就是5.5升了。

由此可见原地怠速并不是有多耗油，而是由于这部分油消耗了但没有产生里程而已。有些厂家计算平均油耗时会加上怠速的油耗，这样计算出来的平均油耗就会偏大，但能如实反应真实的油耗情况。而有些厂家会耍小聪明，不计算怠速油耗，这样实际油耗会更好看，但无法如实反应真实油耗。

工信部油耗测试时会在排气管接上尾气分析仪，通过测量尾气碳含量间接推算耗油量，怠速油耗也要被计算进去。所以这些年自动启停功能普及率非常高，主要还是厂家用来应对油耗测试的。

对我们车主而言并不需要过分在意怠速的油耗，因为从行车电脑的算法来说怠速多了会导致平均油耗升高，但这个高只是反应了我们驾驶工况不太节能，并不能说明这台车油耗不行。过分在意怠速油耗也只是让你的平均油耗数字更好看，但汽车实际行驶中的油耗是没办法改变的。

汽车跑起来会产生尾气，有污染，但我们想用车就要承担这个后果。而原地怠速时消耗的燃油并没有用来驱动车辆，所以在很多欧洲国家原地怠速被认为非常不环保的行为，很多国家甚至立法规定在某些情况下不允许原地怠速。虽然我们国家没有这个规定，但是我认为从环保性和经济性来说尽量不要原地怠速，但是真有需求的话也不要担心，原地怠速就是了。为了平均油耗好看而刻意降低用车的便利性或舒适性只是自己骗自己而已。