随着电动车逐渐进入千家万户，许多人认为，当现在路上跑的电动车报废时，我们周围将到处都是用过的锂离子电池。但最近的研究表明，报废的锂离子电池可以被有效地回收利用，而回收的电池甚至比新电池还要好，这一观点也颠覆了我们故有的认知。
当今电动车中所使用的锂离子电池种类繁多，实际上电动车使用的电池与手机和笔记本电脑所使用的电池完全不同，但这些电池的使用寿命都是有限的，其中电动车电池可能需要用过十多年才能无法再继续使用，因此需要在报废后及时进行回收。反对电动车的一个声音是，与燃油车相比，电动车会对环境带来一场噩梦。几年后将会有数以百万计的旧车用电池无法继续再使用，但批评的人从未想过回收是一种可行的解决方案，毕竟人类已经在回收材料方面深耕了几十年了。
确实如此，很少有东西值得去回收，大家已经习惯了把废品扔进垃圾桶直接处理掉，但就锂离子电池而言，回收可是有利可图的业务，但是回收后的电池还能用吗？
按照Redwood Materials首席执行官、也是特斯拉联合创始人兼前首席技术官杰弗里·B·施特劳贝尔（Jeffrey B Straubel）的说法，锂离子电池的回收材料往往会随着制造和精炼的每一个额外循环而变得更加纯净。回收过程不仅不会影响电池的性能，还可以提高质量，从而生产出更好的电池。这是一个令人惊讶的结果，但最近的科学研究已经得以证实，回收的电池不仅性能与新电池一样好，而且使用寿命更长，充电速度更快。
这是一种全新的回收技术，可以将大部分阴极保持完好无损，同时报废电池中的所有其他材料。接下来，在阴极中添加镍和钴等新鲜材料，以确保化学成分的比例恰到好处。最终实现了一种有效更新的阴极粉末，由微小的结晶颗粒组成，可以粘在金属条上并放入“新”电池中。
研究人员发现，回收的粉末颗粒孔状结构更多，因此比从头开始制造的阴极有更多的暴露表面积。换句话说，回收电池的充电速度要比使用新开采材料的电池更快。尽管该工艺目前仍处于研究阶段，但专门从事锂离子电池回收的公司Ascend Elements正在扩大生产规模。最终的目标是将这一过程扩展到新电池，使所有阴极都具备允许改进性能的多孔结构。在不久的将来，回收再利用的锂离子电池不仅会司空见惯，而且会很受欢迎。
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