明年1月份，乘坐公交，从虹桥地区沪青平公路这里1个小时内可从地面准时抵达外滩，不怕堵车。因为被业内称为“地面地铁”的延安路中运量公交系统工程今天正式开工了，计划于2017年1月开通运营。
延安路中运量公交系统通过实现公交路权专用，整个运行线路单程时间将缩短到1个小时之内。线路将改变以往的右侧设站，而是安排在道路中间设站，可以少受干扰，车行速度比较快，可以更加安心地驰骋在公交专用道上。
中运量公交线客运量介于普通公交线和地铁之间，所以才被称为“地面地铁”。单车可以载客150人左右。
车型也是酷酷的，长18米，也有12米的“大站车”。有关部门曾经设想在延安路建设有轨电车，但考虑到管线搬迁等成本因素和对周围交通的影响（延安路大动脉啊，周边也是寸土寸金），最终确定为目前的双源无轨新能源电车。
正如上图所示，所谓双源无轨电车，就是使用线轨和电池双源供电的电动车，在有线网的路段可依靠线网供电同时进行充电，而行驶到没有线网的路段则依靠电池中储存的电量继续运行。
也就是说，延安路下方不会全部铺设“辫子车”需要的电线，这个车不需要油、不需要轨道，没有电线也能靠电池跑一段。
延安路中运量公交线路线路走向为沪青平公路（申昆路）---延安西路--延安中路---延安东路（中山东一路），自西向东横贯闵行、长宁、静安、黄浦四个区，线路总长17.5公里，设站25组，含首末站2座，分别位于外滩和申昆路，平均站间距730米。
初步规划的具体站点为：申昆路站、吴宝路站、航新路站、航东路站、外环路站、虹井路站、剑河路站、虹梅路站、虹许路站、水城南路站、娄山关路站、凯旋路站、定西路站、番禺路站、江苏路站、镇宁路站、华山路站、常德路站、上海展览中心站、茂名北路站、成都北路站、黄陂北路站、西藏中路站、河南中路站、外滩站。（看看你上班距离哪个站点近）
毕竟不是地铁，中运量公交工程建设速度较快。18米的公交我们很快就能在路上看到。按计划，预计10月底左右，工程全线将通电，18米无轨双源公交车将进行上线调试。
年底，所有车站及道路施工完成，开展联动调试，明年年初具备开通条件，延安路周边上班、生活的市民出行就更方便了。
文字 | 钟 晖 宋 杰
图片 | 公众号话匣子及网络
编辑 | 王贤斌 张 益
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