你知道哪些车的安全性高，哪些车的安全性低吗？你在买车时，会特别注重一款车的安全性吗？在我国，消费者买车似乎更看重一款车的外观、动力及油耗等，对安全性能似乎没太看重。其实一款车的安全性是最为重要的，如下面这些车，因安全性不高，导致死亡率是非常高的。根据美国保险协会(IIHS)的一份调查，得出死亡率最高的5款车。
第五位：日产玛驰
玛驰是日产公司非常看中的一款车，号称引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。不过从安全性的角度看，这款车的碰撞试验中的表现较差，不仅严重简配，而且玛驰并没有配备保护人员头部安全的前后排侧安全气囊，所以在事故中的人员死亡率是比较高的，达到71人/100万辆。
第四位：本田思域(两门版)
本田思域是一款较为畅销的车型，至今在全世界范围内累计销量超过2000万辆。所幸两门版的思域在我国并没有销售，多在日本、美国销售。因为这款没有搭载侧气帘、头部气囊等配置的车在事故中难以保护人员安全，所以在事故中的人员死亡率略高于玛驰，高达76人/100万辆。
第三位：现代瑞纳
瑞纳同样是现代旗下比较畅销的一款车，主要和这款车的外观不赖有关。但从安全性能上来看，由于没有搭载前后排头部气囊、前后排侧气囊等保护人员安全的配置，瑞纳一旦发生交通事故，也是很难保护车上人员安全的，故死亡率是比较高的，高达120人/100万辆。
第二位：日产阳光
日产阳光凭借省油、驾驶平顺性出色等优点赢得很多消费者的青睐，在全球范围内的销量超过1600万辆。不过，阳光也没有配备前后排侧气囊、前后排头部气囊等保护人员头部的配置。而且这款车在C-NCAP碰撞试验中获得的分数比较低，结论为“难以保护人员的头部安全”。所以，这款车的死亡率也比较高，高达130人/100万辆。
第一位：起亚K2
与现代瑞纳差不多，起亚K2同样是韩系车，而且是一款外观还不错的车型。而且，起亚K2和瑞纳一样没有配备前后排头部气囊、前后排侧气囊等配置，在事故中也难以保护车上人员的安全，故人员在事故中的死亡率比较高，高达150人/100万辆。
那么这5款车，你还敢买吗？好了，大家有没想过开车时接到电话，找手机那几秒钟太危险？别担心，小编收集了9年老师傅的经验，教你手机放在中控台的哪个位置后，接电话最安全！想知道具体做法吗？可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。
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