天下大乱！——这是三国时期诸葛亮游说东吴时开场的第一句话。今天用这句话评论6月份的车市毫不为过。车市乱了，新车型新品牌层出不穷，降价优惠此起彼伏。对于厂商来说，个中滋味只能自己体会；对于消费者，虽然喜讯连连，但欣喜者有之，失落者有之，患得患失者亦有之。
而且，刚刚进入7月，偏偏有些厂家惟恐天下不乱，或者说惟恐天下不够乱，再度推波助澜。昨日，有媒体报道，一汽奔腾继5月末推出1000辆特装版奔腾轿车大闹车市后，于7月份再度把数量放宽、期限延长，俨然要把特装进行到底。
此前一直行为低调的一汽奔腾，自从放弃上海车展之后，就像充了电一样，展现出咄咄逼人的气势。尤其是5月28日为了纪念一汽轿车成立十周年，推出了特装版奔腾轿车。把原本售价为15.18万元的2.0舒适型略加装饰，以13.98万元的特价推向市场。这一有悖常理的举措极具杀伤力，一下子把中高级轿车的价格区间下拉到14万的区间，另众多竞争对手和下游产品惊慌失措，纷纷降价应战。如果把特装版奔腾的问世说成是6月车市降价的导火索，也未尝不可。
事先公布的一个月优惠期过去了，据说既定的1000辆配额早已售罄。而正当一些竞争对手准备松口气、放松一下神经的时候，尝到了甜头的一汽奔腾却再生事端。推出“7月激情钜惠”！让激情持续燃烧！而此时的特装版已非彼时的特装版，此时的奔腾也非彼时的奔腾。此时的奔腾是经过“放心奔腾中国行”历练的奔腾，是经过C-Ncap考验过的奔腾。车还是那辆车，而奔腾的品牌已经在动荡的车市里逐渐成长、逐渐壮大。
“奔腾不厚道”，相信很多相关的汽车厂商的头头脑脑们都会道出这样的委屈。但兵书上怎么说来着？兵不厌诈！市场是检验产品和营销的唯一标准。厚道不厚道，奔腾说了不算，其他厂商说了也不算，当然，媒体说了也不算，要问问我们的消费者。车主好评如潮，市场上趋之若鹜；买了不后悔，用着不失望，这就好产品、好品牌。
没人知道一汽奔腾要把这特装版推行到什么时候，也没人知道一汽奔腾的库房里还有多少辆特装版准备源源不断的输送到全国各地。呵呵，卖自己的车，让别人猜去吧！
