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跟随产业政策寻找投资机会

 近期,中小板指的调整幅度略逊色于创业板指,这主要得益于中小板指拥有两类个股:一是大量的医药股、食品饮料股等防御性品种,跌幅相对趋缓;二是拥有金融地产股,如西部证券、宁波银行等,此类个股在本周初还一度成为市场涨升的引擎。所以,此类个股的存在,也削弱了新股以及其他小市值品种暴跌的压力。
  不过,由于良信电器的2014年年报分配预案低于原先的预期,使得市场人气大大受挫。受此压力,不仅仅是良信电器被封于跌停板,而且还使得整个次新股、含权股的炒作进入低潮。
  因此,在操作中,宜控制仓位。一是尽量不追逐市场热门股,尤其是高估的次新股、新股;二是对一些套牢的筹码仔细研究。如果缺乏成长预期,仅仅是靠想象中的送股或资产重组题材来支撑,建议小心为上策,尽量止损。
  当然,对中小板的发展前景也不宜过于悲观。一是因为当前A股整体的氛围,说明A股难以重新进入到2011年至2012年的调整寒冬,比如说深化改革的预期、资金利率的下行等,均有利于A股的活跃;二是因为当前宏观经济政策也有利于中小板出现强势股。比如说关于稳增长、保就业的产业政策导向,仍然将对相关行业产生积极的利好效应和强大的订单预期,高铁、特高压、核电等大型基础设施建设就是如此。因此,以高铁为代表的轨道交通产业仍然有望跑出高成长股,辉煌科技等个股仍可跟踪。
  与此同时,新能源动力客车业务链也可跟踪。近期热词“APEC蓝”似乎进一步加大了市场参与各方关于通过减少汽车尾气排放来改善城市雾霾的信心。减少汽车尾气排放,主要是减少汽车车辆、增加新能源动力汽车,就目前来看,后者的可行度更高一些。一方面是因为特斯拉等知名新能源动力汽车厂商的不懈努力,新能源动力汽车已进入到大规模工业化的前夕;另一方面则是因为我国厂商在吸收、创新之后,其技术生产能力也大幅提升,江淮汽车、宇通客车、比亚迪等生产厂商的新能源动力汽车已具备了规模化生产的能力。建议投资者从产业链角度积极寻找投资机会,对松芝股份等可跟踪。■

 

仍将向下寻找支撑

■金百临咨询 秦洪

  本周,创业板指出现了加速调整的态势。主要是因为沪港通开通在即,资金蜂拥而至低估值的大市值股,比如说银行股、保险股、工程机械股、航空运输股等。A股历来是低估值、大市值股的活跃,往往对应着就是小市值股的暴跌,因为此两类个股一直具有不可调和的矛盾。所以,当银行股、保险股牵引着上证指数一度冲击2500点之际,创业板指则向下寻找支撑,无声击穿了1500点的整数关口。
  一旦高估值板块出现向下破位的走势,那么,就如同漏了气的皮球一样,会加速调整。毕竟高估值板块以往的强势基础在于投资者持股的信心与底气,如击穿整数关口支撑,市场人气就会迅速散淡,从而加剧调整压力。所以,有分析人士指出,创业板指在本周的大跌所形成的头部K线形态,意味着短线走势仍将向下寻找支撑。
  从创业板的内在股价结构来看,也存在着进一步调整的压力。如传媒板块,在近期明显受到市场诸多因素的承压,不仅仅是广电总局对互联网视频等新兴媒体的整顿,和大陆的电影创作市场的演绎低于预期,而且还包括此类个股的三季报增速明显放缓,说明此类传媒股仍然拥有较高的估值是不合时宜的。只要产业趋势不明朗,那么,股价就难有大的作为。而传媒股又是创业板指的权重股,如乐视网、光线传媒、华策影视等,所以,此类个股在释放高估值的压力,进而引导着创业板指进一步寻找支撑。
  在操作中,仍宜谨慎,适量控制仓位。但毕竟创业板云集了大量的新兴产业股,仍然是A股乃至中国经济的希望,所以,在调整中,也不能一棍子将创业板上市公司都打死。
  就目前来看,有两类个股可跟踪,一是契合产业趋势的品种,比如说腾邦国际,大力打造“商旅+金融”整合平台,互联网金融已成为公司未来发展的强劲引擎,其业绩仍有望快速成长。二是大力整合并购,且目前估值并不高企、总市值规模不大的品种,对东土科技、联建光电、华伍股份等个股也可跟踪。■

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